Plastico vs aluminio

Pocas marcas quedan con coches exclusivamente de "plastico". Parece que la todo poderosa Kyosho esta probando soluciones con tabicas de aluminio con lo que se une a Serpent, Shepherd y Mugen. Esta nueva moda parece obedecer entre otras cosas a aspectos economicos de fabricacion unidos a una respuesta mas veloz ante el I+D+I. ¿Por que? Porque es mas barato modificar parametros en una CNC y fabricar en aluminio que hacer nuevos moldes para inyectar plasticos. Con esto las fabricas pueden sacar mas pronto evoluciones al mercado sin tener que esperar a amortizar los moldes. ¿En contra? Logicamente estas piezas de aluminio resultan algo mas costosas, pueden llegar a doblarse, pero son mas "limpias" a la hora de trabajar y mas rigidas.