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Tested and devoluped by Jernej Vuga, former european champion 1/8 on road.

martes, 10 de agosto de 2010

Mass dumper by ngracing

Solo es una primera prueba, pero los resultados del primer test han sido, por lo menos, ilusionantes. Hemos probado este "invento" con los mismos ajustes y sin tocar nada, las diferencias han sido:
- mas exactitud en la direccion.
- mejor entrada en curva frenando (muy buena)
- mas subviraje saliendo de curva
- mas subviraje entrando en curva rapida
Colocando el peso hemos subido el centro de gravedad y por la tanto tambien hemos aumentado el roll center. En el proximo test meteremos el crono y sabremos si merece la pena seguir con el desarrollo.
Seguiremos probando...y os contaremos.

lunes, 9 de agosto de 2010

Motonica P81 de Alejandro Mosquera

Un amigo gallego de la web, Alejandro Mosquera, nos ha mandado fotos de su coche. Habitualmente corre en el regional gallego. Gracias por las fotos!!!



domingo, 8 de agosto de 2010

Problemas cambio Motonica P81

Hemos detectado un problema en el cambio (antiguo) del P81 que lo hacia muy inestable y critico. Tiene muy facil solucion pero es necesario no esperar mucho porque si no se dañan las mazas.
Esta relacionado con los prisioneros que presionan las bolas de ataque, del uso y por el material de la maza esos prisioneros se van escapando hacia el exterior permitiendo mucho juego.
Os pondremos fotos de detalle en unos dias.
.....
PD: Os hablamos con mas habitualidad del P81 porque es el coche que yo monto. Todas las marcas y todos los modelos tienen "peguitas". Os animamos a que nos conteis las de vuestros modelos.

sábado, 7 de agosto de 2010

Escrito a AECAR


Este es el escrito que, todos los pilotos menos uno de los que estuvieron en Locorotondo, han remitido a AECAR.


viernes, 6 de agosto de 2010

AECAR-Locorotondo-RC Model Auto

Nos hacemos eco de una noticia publicada en www.aecar.org y firmada por "japineda". En esta nota explicativa nos cuenta que la unica falta por parte de un piloto español fue el falso positivo por aditivo de uno de ellos...y digo yo, ¿si el positivo es falso se considera falta? Fuera bromas, AECAR deja clara la postura de EFRA; no existio nada fuera de reglamento en los pilotos españoles y ninguno de los nuestros mostro un comportamiento antideportivo. Esta es la version oficial de EFRA.
REPORTAJE RC MODEL EUROPEO DE PISTA Enviado por japineda (06-08-2010 11:34:25)

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Se ha recibido en secretaría carta firmada por la mayoría de los pilotos que acudieron al último Europeo de 1/8 Pista Gas, negando lo que se dice en el reportaje publicado en el último número de RC MODEL, firmado por "Chitu Racing", sobre el comportamiento anti-deportivo de algún piloto.

AECAR, tras la pertinente consulta con EFRA, refrenda que ningún piloto español cometió ningún tipo de falta anti-deportiva o no, con excepción de un falso positivo en las ruedas por aditivo de uno de ellos.

Para que asi quede constancia se redacta la presente nota.

Un saludo

Clasificacion +40 2010 provisional


Os ponemos la provisional de +40. Tened en cuenta que se elimina la peor manga. Tenemos la duda de los puntos de Vicente Eres, no sabemos si cuentan o no los punto del 10º por las eliminaciones de Cerdanyola y Valladolid.

miércoles, 4 de agosto de 2010

Team Shepherd - Irlanda



"Shepherd Ireland has continued their winning streak at the 4th round of the Irish Championship. Velox V8 driver Ian Campbell and Velox V10 driver Chris Steel both again had a perfect weekend taking TQ, winning the A-final and setting the best laptime.

At the beginning of the 1/8th finale Campbell battled with Clive Connolly, who started from 2nd on the grid. Bothy held the top two positions until Campbell pitted for tyres at the half-way mark and dropped to 3rd. Connolly retired a few laps later which moved Campbell up to second, before passing Eoin Doran 13 laps before the finish to take the win.

Chris Steele took a convincing win too, leading from start to finish, ahead of Chris Lawlor - who seemed to be the only driver with a possibility of challenging Steele’s Velox V10. Darren Gibb, driving his V10 lost his top-3 position to Keith Dempsey on the opening lap, finally finishing the race in 4th position.


As he won every round of the nationals so far, Campbell crowned himself the Irish Champion 1/8th Scale 2010 already two rounds before the end of the season. Also Chris Steele has won all national rounds in the 1/10th Scale classe, but the touring car drivers count 5 out of 7 races."

Best regards
Patrick Schäfer