Abierta la inscripcion 4º CE 2010

Ya esta abierta la inscripcion para la 4º prueba del nacional de 1/8 pista gas. Ademas el delegado nacional ha colgado la clasificacion provisional a falta de una carrera en www.aecar.org.

No se puede perder nadie esta carrera, dos pilotos empatados a puntos y favoritos al titulo, Carlos Peracho y Nacho Lopez, y unos cuantos pilotos mas preparados por si fallan estos con Montesinos y Cabezas encabezando ese grupo.

Que no se lo pierda nadie, seguramente sera una de las mejores carreras de los ultimos tiempos.

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Combustible Meccafuel

Hemos probado otra vez la gasolina Meccafuel. El resultado ha sido bastante satisfactorio en un dia de mas de 30 grados en el circuito de Elche. La temperatura del motor fue constante, la carburacion no fue nada critica y el ralenti era muy estable. Desmontado el motor hemos comprobado que ha salido aceitado y oscuro, signo del ricino, pero sin ninguna presencia de goma que delataria un aceite de baja calidad. En definitiva, una opcion mas para nuestros motores. Recordad que podemos econtrarla en dos envases, uno de 5L y otro de 2L tanto en 16% como en 25%. Nosotros no hemos probado la de 16%.

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Mass dumper by ngracing

Solo es una primera prueba, pero los resultados del primer test han sido, por lo menos, ilusionantes. Hemos probado este "invento" con los mismos ajustes y sin tocar nada, las diferencias han sido:

- mas exactitud en la direccion.

- mejor entrada en curva frenando (muy buena)

- mas subviraje saliendo de curva

- mas subviraje entrando en curva rapida

Colocando el peso hemos subido el centro de gravedad y por la tanto tambien hemos aumentado el roll center. En el proximo test meteremos el crono y sabremos si merece la pena seguir con el desarrollo.
Seguiremos probando...y os contaremos.

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Motonica P81 de Alejandro Mosquera

Un amigo gallego de la web, Alejandro Mosquera, nos ha mandado fotos de su coche. Habitualmente corre en el regional gallego. Gracias por las fotos!!!

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Problemas cambio Motonica P81

Hemos detectado un problema en el cambio (antiguo) del P81 que lo hacia muy inestable y critico. Tiene muy facil solucion pero es necesario no esperar mucho porque si no se dañan las mazas.

Esta relacionado con los prisioneros que presionan las bolas de ataque, del uso y por el material de la maza esos prisioneros se van escapando hacia el exterior permitiendo mucho juego.

Os pondremos fotos de detalle en unos dias.

.....

PD: Os hablamos con mas habitualidad del P81 porque es el coche que yo monto. Todas las marcas y todos los modelos tienen "peguitas". Os animamos a que nos conteis las de vuestros modelos.

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Escrito a AECAR

Este es el escrito que, todos los pilotos menos uno de los que estuvieron en Locorotondo, han remitido a AECAR.

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AECAR-Locorotondo-RC Model Auto

Nos hacemos eco de una noticia publicada en www.aecar.org y firmada por "japineda". En esta nota explicativa nos cuenta que la unica falta por parte de un piloto español fue el falso positivo por aditivo de uno de ellos...y digo yo, ¿si el positivo es falso se considera falta? Fuera bromas, AECAR deja clara la postura de EFRA; no existio nada fuera de reglamento en los pilotos españoles y ninguno de los nuestros mostro un comportamiento antideportivo. Esta es la version oficial de EFRA.

REPORTAJE RC MODEL EUROPEO DE PISTA Enviado por japineda (06-08-2010 11:34:25)

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Se ha recibido en secretaría carta firmada por la mayoría de los pilotos que acudieron al último Europeo de 1/8 Pista Gas, negando lo que se dice en el reportaje publicado en el último número de RC MODEL, firmado por "Chitu Racing", sobre el comportamiento anti-deportivo de algún piloto.

AECAR, tras la pertinente consulta con EFRA, refrenda que ningún piloto español cometió ningún tipo de falta anti-deportiva o no, con excepción de un falso positivo en las ruedas por aditivo de uno de ellos.

Para que asi quede constancia se redacta la presente nota.

Un saludo

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