Reunion AECAR 2010

.-NEW. Supongo que muchos de vosotros estareis esperando noticias de la reunion.Como sabeis, encima de la mesa habian algunos temas a decidir. Con algunas llamadas telefonicas hemos podido saber lo siguiente, siempre de manera oficiosa pues no hay oficialidad por parte de AECAR:

1.- SI a los 4 directos a la final.

2.- SI a la nariz electronica.

3.- SI al nacional A y B.

4.- NO a los intercomunicadores.

El tema mas espinoso de todos fue cuando se hablo de las famosas ruedas requisadas por parte de Javier Llobregat a un finalista en Madrid. Desde ngracing reclamamos limpieza absoluta, transparencia y justicia deportiva tanto si en ellas ha sido detectado aditivo como si no lo ha sido. Los asociados a AECAR, y en particular el 1/8 tenemos el derecho a conocer la verdad, de esa forma el nacional ganara prestigio y no se efectuaran juicios paralelos que tanto daño haran a la escala. La informacion es lo minimo que se le puede exigir a la direccion de AECAR, sobre todo cuando se trata de la parte deportiva.

Estaremos atentos de las comunicaciones para contaros todo lo que ocurrio en la reunion de AECAR. De momento solo os podemos decir que el nacional comenzara el proximo 3 de Abril 2011 en Parla (Madrid), lo que significara el estreno de un nuevo circuito para el 1/8 nacional.

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MRX5 by Alex (Galicia)

Nuestro amigo y colaborador gallego nos envia fotos de los discos de carbono del MRX5. Tambien nos facilita una primera impresion de lo que ha notado en las pruebas:

"He probado hoy ls discos d carbono y la verdad es dan estabilidad y entra menos porkería para rodamientos d mangueta y correa pero se pierde muxo giro,en todo kaso tendré q probar a quitarle ls dlantero haber q tal...SALUDOS"

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Reunion AECAR 2010

Este fin de semana se va a celebrar la reunion de AECAR 2010 en Valencia, mas concretamente en Almussafes cerca de una de las catedrales del automodelismo, el circuito de los AUTET.

En cuanto al 1/8 pista gas hay varios temas pendientes, veamos:

.- Calendario. El año que viene el nacional se disputara en los circuitos de Parla, Valencia, Vigo y Zaragoza (por ese orden). Ademas habra una carrera "Desafio" en el circuito de ARCA.

.- Aditivos. Aprobar o no el uso de la nariz electronica.

.- Nacional A y B. Aprobar o no la implantacion de los nacionales A y B segun la propuesta conjunta de JBTRC y ngracing.

.- Directos a la final. Aprobar o no anular los cuatro directos desde mangas a final.

Como veis son temas importantes por lo que seria muy util que os pusierais en contacto con vustro delegado y les dijerais vuestra postura y le facilitarais la delegacion de voto.

Nuestra opinion es :

.- Si al uso de la nariz electronica pese a saber que no es infalible.

.- Si al nacional A y B.

.- Si a la reforma de directos a la final.

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Pirani joins Shepherd

We are very happy to announce the signing of this years Italian Vice-Champion Andrea Pirani for the upcoming season. With his experience and speed he is a great addition to our team of world class drivers and he will help us testing and improving new and existing products.

He plans to attend a preparation race for the World Championship in January as well as the World Championship itself, the European Championship and the Italian National Championship races. Andrea had the following to say:

"I’m very happy to run with Team Shepherd for 2011. I’m ready to win some great races like the World and European Championships. I have already tested the Velox V8 and I felt very good with it since the first laps. The german quality of Shepherd is excellent. I hope to do my best races with this new team and I want to help them to achieve some great results."


Best regards
Patrick Schäfer

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CARRERA DEL JAMON 2010 1/8 PISTA "LA ISLETA"

Hola amigos, este fin de semana se ha celebrado en el circuito de “La Isleta”, en el Puerto de Santa María, la tradicional carrera del Jamón como despedida a la temporada 2010 de 1/8 pista. Esta carrera se caracteriza por su carácter distendido, en la que todos los participantes tienen su premio asegurado, optando a mantecados, bombones, chacinas diversas (paletilla, queso, caña de lomo, chorizo), licores, y las tan apreciadas gominolas, que según dicen congeladas son una delicia.

A pesar de la situación actual, la carrera se ha disputado con una aceptable inscripción, aunque parece ser que ninguno de los participantes pensamos en tener mecánicos, por lo que se tuvieron que repartir los existentes cabiendo a tres mecánicos por piloto para la final. Eso era lo de menos, ya que nadie se jugaba nada, era mas que nunca por pura diversión.

La salida a las mangas se optó por hacerla lanzada para no saturar a los mecánicos, al igual que la final, que también se hizo lanzada, incorporándose los coches a una trazada oval que permite el circuito, y una vez reagrupados en sus posiciones se dio la salida, iniciando la carrera al paso del primer coche por línea de cronometraje, al igual que se hace en F1 a la retirada del safety car.

El resultado de la carrera fue mucha diversión, una mañana divertida, pole para Paco Lobo, y victoria para el que suscribe, Fernando Castillo.

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RX8, Xray

.-NEW. Por lo que hemos leido, el coche sera completamente fabricado en nylon y con el eje del cambio de 8mm, como el del MRX5. Estara rondando los 600 € y saldra a la venta entre Diciembre y Enero...Ralph Burch correra el pre-mundial con el RX8 en Diciembre en USA.

Aqui os dejo una foto del nuevo XRay....ya se que no es mucho, pero menos da una piedra ¿no?.

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Patrick Shafer resume la temporada

En ngracing intentamos tener la opinion de primera mano de los grandes protagonistas de la pista, en este caso nos pusimos en contacto con el patron de Shepherd y esto fue lo que nos conto.

"It was an exciting season with many thrilling races. A highlight was for sure the 3rd place of Marc Rheinard at this years World Championship. To reach a podium spot at the first major race with our brand new Velox V10 was extremly satisfying and pays off for the hard work we have invested. We also had cars in the final at every of the 4 european championships held this year and we won several national titles like the French Championship, the Irish Championship, the Danish Championship and others. All in all it was a good year and we are already looking forward to the next season although I still have two races left. Next week I will travel to Argentina for the Copa Sudamericano and in December I will attend the WC warm-up in Miami.

Best regards
Patrick"

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