RADIO CONTROL NEWS

martes, 25 de enero de 2011

Next by OPS

1/25/2011 02:09:00 p. m. No comments

OPS se ha reinventado. El fabricante italiano, ganador de todo en el mundo de la pista, saca al mercado un nuevo motor con carter base Novarossi. No tenemos mucha informacion, pero trataremos de ir consiguiendo informes de este motor que si bien no sera tope de gama, seguro que amplia la oferta de motores de 7T en la pista...a OPS conociemientos no le faltan!!

Nuremberg 2011

1/25/2011 08:19:00 a. m. No comments

La Toy Fair esta a punto de abrir y este año las novedades pueden ser muchas. A parte de algun fichaje de ultima hora por parte de alguna marca, podemos resumir nuestro interes en esta lista:

.- El nuevo XRay de 1/8 PG. Muchos años esperando que la marca checa se meta de lleno en la F1 del automodelismo. Su exito en el 1/10 no le garantiza nada, el 1/8 es otro mundo. De momento a parte de un buen coche ¿...?, se han llevado a uno de los mejores pilotos, Maximo Fantini.

.- Otro modelo que puede presentarse es el de los italianos de Capricorn. Le valen las mismas palabras que el de XRay...de momento ya tienen un piloto de primer nivel, Dario Balestri.

.- ¿Nueva linea de motores Picco? Algo se ha visto por internet, pero apuesto a que este año veremos algo nuevo en el mundial pero no a la venta.

.- Nuevo Velox "eleven" del que ya hemos visto muchas fotos. Mejora a la anterior version por lo que seguira siendo un coche muy competitivo.

.- EDAM puede que saque coche nuevo de 1/8 PG, llevan trabajando en el algun tiempo aunque no tenemos confirmacion oficial.

.- Otras marcas se han adelantado a Nuremberg para presentar sus novedades, MRX5, P81RS, 966...y otras no creemos que saquen nada pese a que estan trabajando continuamente, como es el caso del M3.

Veremos...

Velox V8 "eleven"

1/17/2011 02:03:00 p. m. No comments

We are happy to reveal some information concerning the upcoming Velox V8 "eleven". The latest upgrade will contain some nice features the lift the Velox V8 on the next level.

The most interesting part is the rear end. A complete new rear anti-roll bar mount will ensure the best performance possible. The anti-roll bar will be fixed directly at the rear bulkheads so no more tension can stress the ball bearings of the gear shaft. The position is much lower for an improved center of gravity. Ball-bearings eliminate possible play which results in a much directer response charateristic. Combined with the three different wires available the new rear anti-roll bar is one of the highlights of the Velox V8 2011. A new one-piece upper wishbone bracket gives additional stability and easy acces for maintance.

Also the radioplate and the radioplate mount are quite different. The new aluminium mount feauters a complete new flex system with a sliding bar fixed by ball bearings. The updated radioplate will be mounted on the sliding bar for optimized flex. To fix the radioplate and drive without flex only two screws are needed, so it's not necessary anymore to have two different radioplates ready. The single piece electronic tray features a laid down gasservo as well as the possibility to use a receiver box. Fixed by only three screws, all the electronics can be removed easily for maintance.

Pricing informations will be released at the toyfair, shipping is expected for March. Please note that some parts are still prototype parts.

Best regards

Your Shepherd Micro Racing Team

Team ngracing - Velox V8 2010

1/16/2011 04:59:00 p. m. No comments

Hoy he probado el Velox V8 2010 en el circuito de Carsol (Elche). La prueba ha sido de mas o menos 100 vueltas y las sensaciones han sido muy buenas. Apenas he modificado ajustes, por lo que era un coche con el set up de caja. No he tenido ningun problema de fiabilidad...al final el mejor tiempo por vuelta fue 2 decimas superior a mi record personal. Es un buen comienzo.

Del Velox me ha sorprendido la potencia de frenada sin perder el tren trasero y la direccion sin gas. Aun me queda trabajo para conocer el embrague y buscar mas direccion en curvas rapidas.

ngracing

Velox-JBTRC

Nueva Protoform

1/13/2011 09:45:00 p. m. No comments

Las nuevas carrocerias deben cumplir unos requisitos de altura maxima en las aletas traseras. Aqui teneis una foto de la nueva carroceria de Protoform con esta reglamentacion. La uso Lamberto IX en la ultima carrera disputada en el circuito del mundial en Miami, que por cierto gano.

ngracing, 1º aniversario.

1/13/2011 08:23:00 a. m. No comments

Aunque la primera entrada de esta web fue a finales de Diciembre de 2009, hemos querido pasar las navidades para celebrar nuestro primer aniversario. Desde aquel primer post sois muchos los que habeis confiado en nosotros desde muchos puntos de España, Europa e incluso Sudamerica haciendo de ngracing una web de consulta casi diaria.

Hemos recibido visitas de los 5 continentes, hemos tenido colaboraciones de los mas grandes y para este año 2011 estamos trabajando para ofreceros nuevas sorpresas.

Como en la temporada pasada, os invitamos a que nos envieis los resultados de vuestros regionales, sociales, carreras "del pavo", entrenamientos, pruebas...en definitiva todo aquello que contribuya a compartir nuestro hobby.

Gracias por estar ahi,

ngracing.