¡T.O.P. Racing

¡Unete al mejor equipo! Contacta con ngracing!

HGD TUNED PROMOCION

Aprovecha el 3x2 de HGD y entra en el sorteo de 2 reajustes gratuitos.

OFERTAS NLRACING SHOP

¡Semana Bujias OS! Aprovecha la ocasion.

NUEVO WILDFIRED06

Novedad en RCMachines...primicia en España.

FUEL TOPRC 16% by ROGA

Tested and devoluped by Jernej Vuga, former european champion 1/8 on road.

jueves, 19 de mayo de 2011

XRay RX8

Parla 2011, 1º nacional.
Como no hemos coincidido con ningun RX8 hasta la fecha, ngracing no ha podido "desmenuzar" esta nueva criatura del 1/8 pista gas. Por eso, invitamos a todos los que tengais uno a que nos envieis vuestras experiencias y como os estais amoldando a este coche. Esperamos vuestros comentarios en ngracingteam@yahoo.es o en el enlace de la columna de la derecha.

miércoles, 18 de mayo de 2011

Nacional aleman 2011. Gana Mack.

Podium Expert Alemania
Last weekend the second round of the Central German 1/8th Scale Championship was held at the MSC Kirchhain track 100km north of Frankfurt. It was a good weekend for Team Shepherd as we took the double in the expert class as well as in the amateur class.
Qualifying in the morning was dry, while rain showers effected the finals in the afternoon. At the start of the 30 minutes Amateur final the track had dried, but after 10 minutes into the race it started to rain again. The running order at that time was Alex Mehl followed by the Shepherd/Novarossi duo of Armin Weihert and Florian Wagner. Weihert was the first one to change to raintyres and took over the lead quickly. Also Florian Wagner changed to rain tyres but he couldn't close the gap to Weihert so he decided to retire after some minutes as all other finalists except of Weihert already stopped when the rain had started. For the rest of the final Armin Weihert was cruising to an unchallenged victory, Florian Wagner was ranked second in front of Alex Mehl on 3rd.
As the weather changed quickly the sun came out another time and the track was dry again at the start of the Expert final. From the beginning of the 30 minutes final it was a close battle between the Shepherd factory driver Oliver Mack and team leader Patrick Schäfer with the advantage slightly on Schäfer's side as he planned to do one pitstop less both using the new Novarossi Flash.21PTS. By the middle of the race Schäfer had a lead of nearly one lap but than he collided with a backmarker and damaged his body in the front. The repairing took a while and Mack passed him for the lead. Schäfer tried to close the gap on Mack, but another collision in the pitlane ended all hopes for the victory. Mack took the victory 2 laps in front of Schäfer with Jörg Wäldle finishing 3rd another 5 laps down although he was out fuel two laps before the end of the race."

Best regards

Patrick Schäfer

martes, 17 de mayo de 2011

Fallece Gualtiero Picco, fundador de Picco Micromotori.

El domingo pasado falleció Gualtiero Picco, padre de Edo y Alberto Picco. Sin duda ninguna Mr Picco es uno de los mas grandes motoristas que ha existido. Descanse en paz.


Picco, un asunto de familia.


lunes, 16 de mayo de 2011

1º nacional italiano 2011.

16/05/2011.- Collari probo antes del nacional, ¡¡8 aditivos distintos y gasto mas de 15 juegos de ruedas!!  y no valio de nada porque la pista de Bolonia, donde los probó, no estaba en las mismas condiciones que la de Cassino. Existen aditivos liquidos (penetran mas pero hacen la goma mas blanda), de base aceitosa (penetran menos pero mantienen la dureza), para pistas con grip, para pistas sucias...vaya mundo!!!
 
15/05/2011.- Dario Balestri se lleva la 1º del nacional italiano. Capricorn ya gana carreras!! En este campeonato ya no hay clasificados directos a la final desde mangas y esta permitido el aditivo. La pole de la final fue para Lamberto Collari. La final se disputo a 30 minutos al declararse humeda por lluvia.

1º Nacional Italiano
1.- Dario Balestri (Capricorn-Novarossi)
2.- Michele Romagnoli (Shepherd-Novarossi)
3.- Andrea Pirani (Shepherd-Novarossi)

Os dejo un video...¡que bien se lo montan!

viernes, 13 de mayo de 2011

VeloxV8´11 by Daniele Ielasi

Aqui os dejo una foto del velox de Ielasi. Como podeis ver, la bandeja esta partida por el tren delantero...creo que la primera vez que lo vi fue en el Velox de Baldani, ¿estaremos exportando I+D+i?

miércoles, 11 de mayo de 2011

Nueva carroceria by Shepherd

Os prometemos contaros mas cuando la probemos...

"We are proud to introduce our new 1/8 scale body-shell called “Shepherd 1/8 GT-C5 light” Developed in Germany according to the new IFMAR regulations for the 1/8 scale class which stipulates lower sides this shell is EFRA homologated #31524.
Featuring easy handling with lots of downforce the new front end design and recessed central front area creates lots of steering too. The body is made from 0,75mm thick high quality clear polycarbonate and is available from now on."

Best regards
Patrick Schäfer

martes, 10 de mayo de 2011

Nacional A, nacional B...

Echad un ojo a http://www.pistarme.com/2011/download/italiano_2011/lista_piloti.pdf. Esto era lo que buscabamos con la propuesta (aceptada en asamblea) de nacional A y nacional B. Esta claro que la inscripcion es muy superior a la que podriamos esperar en España, nada menos que 98 pilotos, pero si nos quedamos con las dos primeras categorias (Expert y F1) tenemos una inscripcion de 61 pilotos repartidos en 25 y 36 respectivamente.
Como veis la idea no era original, pero a veces copiar lo bueno funciona. ¿Seran las categorias la razon para inscripciones tan numerosas?