Algo de historia...EFRA 2006 Carsol

Los finalistas en el podium,nada menos que Peracho, Vanni, Balestri, Montesinos, Artiles, Fagnochi y Solaroli.

Presentacion de finalistas, los de la foto de arriba mas Cabezas, Lopez y Eres.

Los tres primeros abriendo el cava despues de la entrega de premios. Cabezas, Montesinos y Eres.

Montesinos, despues de un ratito, intentado abrir el cava. Se quedo solo!

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ARCA 2006, un poco de historia.

El nacional 2006 se inicio en el circuito de Alcobendas con casi 90 pilotos inscritos. ¿Quereis saber que pilotos y con que material llegaron a la final?. Aqui lo teneis:

1.- Oscar Cabezas 960 Mega Crash Serpent 158v 15.987seg.
2.- Josue Artiles MRX4-R Nova Fast Delta Espycar 156v 16.164seg.
3.- Carlos Peracho 960 JP APC Crash 156v 16.303seg.
4.- Nacho Lopez MRX4-R Fast Delta 156v 16.036seg.
5.- Javier Hidalgo MRX4-R Nova GRP Runner Evolution 155v 16.233seg.
6.- Juan Hidalgo MRX4-R JP Enetti Delta Espycar 154v 16.300seg.
7.- L.Cayetano MRX4 Rex Spider Revo Evolution 154v 16.467seg.
8.- Sergio Montesinoa MRX4-R Nova Enetti Delta Vas-Azor 152v 16.354seg.
9.- Alberto Gonzalez 960 Max APC Crash 152v 16.577seg.
10.- David Menendez 960 JP APC Crash 136v 16.628seg.

Curiosidades...

.- Carlos Peracho y Nacho lopez rodaron pegados mas de 10 minutos de la final.

.- Se esperaban los famosos Ninja...pero no llegaron en esta carrera.

.- A Victor Gonzalez el nitomax le echo de la final, y eso que era una garrafa recien abierta.

.- La galleta del fin de semana se la pego Alfonso Esparza.

Iremos rescatando del baul carreras y fotos antiguas. La F1 del automodelismo tiene presente y futuro, pero tambien pasado.

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Balestri, campeon de Italia 2011.

Despues de la ultima carrera del nacional italiano celebrada en Melzo, Dario Balestri (Capricorn-Novarossi) es el nuevo campeon de Italia Expert 2011.

La carrera, disputada gran parte en agua, fue ganada por Francesco Tironi.

1.- Francesco Tironi
2.- Dario Balestri
3.- Marco Vanni
Pole.- Francesco Tironi

Hubo mucha polemica por un lance de carrera entre Romagnoli y Vanni, y por supuestas sospechas de utilzar motores de mas cilindrada.

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Setup del campeon de España 2011.

En la web de JBTRC teneis el setup de Victor Gonzalez. Todos aquellos que monteis KYOSHO teneis la gran suerte de poder probar el mismo coche que el campeon de España.

http://jbtrcracing.blogspot.com/

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Mas de Pinseque 2011

Pilotos y mecanicos esperando antes de la fina. Recordad que hubo muchos problemas de interferencias y la salida se retraso bastante.

Javier Benito y Tomas Romero (al fondo) son los dos grandes artifices de que el ADCAZ se hoy poy hoy un club importante en España.

Jorge Porcar ha conseguido que Serpent vuelva a ser una marca importante en el nacional.

Este fue uno de los puntos mas concurridos por los pilotos. Muchos de nosotros jugamos a los bolos con las ruedas que protegian la antena de cronometraje.

Jose Maria Sanz (Rass Racing) distribuye para España los motores Vox. Propulsores con base Picco que estan dando muy buen resultado con pilotos como Oscar Cabezas, Cayetano Martinez o Alberto Fernandez.

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Nuevas poleas baja friccion Velox V8

Distribuido por Performance@Speed

We are happy to introduce the new low-fricition kevlar pulleys for the Velox V8.

After extensive testing a material was found that fullfills our high expectations regarding quality and durability. Oliver Mack drove more than 150 kilometers with one kevlar pulleys at the Euros A in Luxembourg when he ended up in 5th position after bumping up three times and the pulleys looked still great.

These low friction pulleys provide a better and smoother rotation of the drivetrain to improve the acceleration of the V8 and are available for all pulleys except for the rear solid axle as a set or seperately.

Best regards

Your Shepherd Micro Racing Team

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Victor Gonzalez, su temporada.

Javier "Tocho" Gonzalez, feliz por el titulo conseguido.

La temporada del maño ha sido espectacular. Conoce a la perfeccion su coche y le ha sacado un rendimiento que al final le ha llevado a conseguir su segundo campeonato de España de 1/8 pista gas.

Consiguio el paso directo a la final en las cuatro pruebas de este año incluyendo una pole, en Pinseque. Se llevo la vuelta rapida en dos circuitos, Vigo y Pinseque. Logro la victoria en Parla y Pinseque y subio al podium como segundo en Valencia y como tercero en Vigo. Una temporada casi perfecta para uno de los mejores pilotos de España.

Desde hace algunos años continua con las misma marca de coche (Kyosho), gasolina (Roga), ruedas (Kyosho) y electronica (Sanwa), y desde la temporada pasada monta los propulsores OS.

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