Un pacto entre caballeros. ¡Aditivos no!

Parece que EFRA va a sacar una lista con aditivos permitidos con la intencion de limitar el uso a aquellos aditivos no perjudiciales para la salud. Entiendo que esos aditivos podran ser utilizados libremente en los boxes de los circuitos durante la celebracion de las distintas pruebas oficiales.

Entiendo que se usara el miniRAE para saber si una rueda desprende vapores o no y con ello asegurar que aunque se hayan aditivado en "casa" con otro tipo de aditivos, son seguras para la salud. Es decir, si el miniRAE no mide, las ruedas seran validas (y no perjudiciales).

Con esta organizacion la salubridad de los pilotos y mecanicos ya esta garantizada, por lo menos en el apartado de los aditivos, pero lo que esta herido de muerte es la escala en si.

¿Que emocion tiene poder trazar con la misma seguridad por la trazada que por fuera?
¿Que emocion tiene poder dar gas a tope saliendo de una curva y que el coche no te pegue un trallazo?
¿Que emocion tiene poder apurar al maximo la frenada con la seguridad de que no va a trompear?

¿Habeis probado alguna vez "scalextric" para niños donde un iman gigante impide a los coches salirse? No son nada divertidos para los adultos.

¿De verdad no somos capaces de comprometernos a no poner nada en las ruedas? Yo estoy dispuesto. ¿y tu?

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Reunion AECAR 2011

30/11/2011.- Nos hemos podido enterar, aunque poco, de algunas novedades...

.- El orden de las pruebas será Alcobendas (Marzo), Elche (Mayo), Puerto Sta. Maria y Gijon.
.- Se eliminan los 4 directos a la final desde mangas.
.- Se mantienen los 7 minutos de duracion en mangas.
.- Se va a esperar a la lista de aditivos permitidos por EFRA.
.- Peso limite 2400 gramos.
.- Venturi maximo 9 mm.


26/11/2011.- Este fin de semana se celebra la reunion ordinaria de AECAR en Madrid. De ella saldra el calendario asi como las principales modificaciones del reglamento para 2012. Sobre la mesa:

.- tema aditivos.
.- modificaciones EFRA.
.- calendario.

Ya sabeis que Paco Lopez no sigue como delegado de 1/8 nacional. En su puesto continuara Fernando Castillo.

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New Motonica P81 RS2

Motonica es diseño. La fabrica italiana ha sacado la evolucion del P81 RS con nuevas piezas para facilitar la puesta a punto y el trabajo en boxes.

Para mas info visitad la http://www.motonica.com/

Nuevo diseño de manguetas delanteras.

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Probamos ruedas nuevas...

En breve os daremos mas información. Os adelantamos que son muy ligeras y vienen precintadas para que se mantegan frescas el mayor tiempo posible.

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Team ngracing Shepherd

Ya esta lista....

http://ngshepherd.blogspot.com/

Estamos trabajando en un portal donde hablaremos exclusivamente del Shepherd Velox. Iremos colgando todo lo relacionado con el modelo aleman, desde los setups de los mejores pilotos del "mundo velox" hasta los trucos de montaje, pasando por noticias, reportajes, carreras, fichajes...relacionadas con la marca.

Para poder acceder a este apartado es necesario que os identifiqueis, por eso es necesario que nos envieis una direccion de correo electronico para daros el permiso.

Que lo disfruteis.

We are working on a portal where we will discuss only the Shepherd Velox. We will be hanging all about German model from the setups of the best drivers of the "world velox" to mount tricks, news, features, race, signings ... related to the brand.

To view this need to identify yourself, so you need to send us an email address to give you permission.

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Paco Lopez deja los trastos.

Tras cuatro años, Paco Lopez no se presentara a las elecciones para Delegado de 1/8 pista gas. Han sido cuatro años complicados por "toros" dificiles como los escapes 3000, aditivos, etc...pero en general han sido muy bien toreados.

Desde ngracing felicitamos a Paco por su labor y dedicacion a la escala, y deseamos la mejor de las suertes al nuevo delegado nacional, Fernando Castillo (a falta de confirmar en la asamblea general).

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Mecamodel ahora on-line

Mecamodel ya tiene tienda on-line. Visita www.mecamodel.es para conocer de cerca una de las tiendas pioneras del RC en España.

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