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viernes, 14 de septiembre de 2012
Camisetas Club Carsol
4º regional Andalucia, Ronda.
Os dejamos la clasificacion de la ultima prueba.
1º- J.Miguel Delgado Garzón
2º- Fernando Castillo Barja
3º- Jacobo Guerrero Soto
4º- Alberto Jimenez Muñoz
5º- Pedro Espinosa Ruiz
6º- Javier de Galvez
7º- Ismael Reyes Pino
8º- Jose M. Perez Jimenez
9º- Javier Sanchez Vizcaino
10º- Jesús Becerra Garcia
11º- Alejandro Fdez. Acal
12º- Fco. Manuel Soriano Lagos
13º- J.Luis Mayorga Lozano
14º- Vicente Pierre Vega
fuente: www.aecar.org
1º- J.Miguel Delgado Garzón
2º- Fernando Castillo Barja
3º- Jacobo Guerrero Soto
4º- Alberto Jimenez Muñoz
5º- Pedro Espinosa Ruiz
6º- Javier de Galvez
7º- Ismael Reyes Pino
8º- Jose M. Perez Jimenez
9º- Javier Sanchez Vizcaino
10º- Jesús Becerra Garcia
11º- Alejandro Fdez. Acal
12º- Fco. Manuel Soriano Lagos
13º- J.Luis Mayorga Lozano
14º- Vicente Pierre Vega
fuente: www.aecar.org
3º regional Madrid en CAPA
Resultado Final:
1º FRANCISCO GIANGIOBLE (Mugen)
2º MARCO ARROYO (Velox / Max / Enneti)
3º JUAN PEDRO FARIAS ( Serpent 966 TE / Os speed / Enneti)
Enlace tiempos:
Con Sol y buenas temperaturas,
se corrió la tercera prueba del regional de Madrid en el bonito y largo
trazado del Club CAPA , coincidiendo además con el regional de touring
gas, con lo que hubo bastante ambiente en la pista.
Se pudo
probar el nuevo estado del asfalto tras las obras realizadas en él, la
pista ha pasado a tener un agarre bastante bueno, aunque con un cosumo
de gomas algo mas elevado que en su estado anterior.
En
clasificatorias hasta la cuarta y última manga no se decidiría nada, en
la que el piloto más rapido fue Juan Pedro Farias, lo que le valio para
conseguir la pole seguido de Daniel Oriza y Julian Gonzalez, que no mejorarían su trecera y segunda manga respectivamente.
La
final resulto algo accidentada, con varios problemas mecanicos y
algunos "toques" de los que algunos salieron beneficiados como el
jovencisimo piloto Francisco Giangioble, que aunque con un ritmo no muy rapido, consiguio aguantar los 30 minutos, y conseguir la victoria.
Otro de los beneficiados
seria Marco Arroyo que pudo finalmente acabar en segunda posición
mejorando su 5º puesto en clasificatorias.
Alguno de los perjudicados
serian Julián Gonzalez que tuvo que abandonar en la vuelta 12, o Juan
Pedro Farias que en la vuelta 15, yendo en cabeza
tuvo un golpe al adelantar a un doblado y rompió una de las ruedas
delanteras, perdiendo mucho tiempo en boxes, y saliendo denuevo a la pista en 7ª posición, aun así consiguió remontar y hacerse con el 3º puesto en el cajón.
Con los resultados de esta carrera, queda todo muy apretado en las posiciones de arriba, por lo que el desenlace del campeonato se decidirá en la ultima prueba, que se celebrará el día 14 de octubre en el circuito de Asoger (Getafe) coincidiendo con el Open.
jueves, 13 de septiembre de 2012
I Open ASOGER
El club Asoger (www.asoger.es) organiza el 14/10 un Open para la categoria 1/8 pista gas que, ademas de ser puntuable para el regional de Madrid, servira para dar a conocer una de las posibles sedes del nacional para los proximos años.
Debido a la coincidencia de fechas, los pilotos levantinos deberan elegir ya que tambien se disputara en esas fechas la 3º prueba del regional de Levante...si es que no se suspende!!!.
Robert VII Batlle
SIETE campeonatos de España consecutivos!!! Pilotazo, top mundial!!! Que bueno seria verlo con un pista al estilo de Hara.
Os dejo un video de inforc.net
Os dejo un video de inforc.net
miércoles, 12 de septiembre de 2012
Mi MRX5 by Nacho Garcia.
| ¡Cuidado!, es facil romper el brazo del salvaservos de serie si apretamos demasiado. |
| Una buena opcion es montar el salvaservos opcional de aluminio, yo no lo llevo. |
| Es casi imprescindible montar el doble tensor opcional de la correa larga. |
| Yo llevo montado el de F32, una maravilla. Si te interesa ponte en contacto con nosotros. |
| Es posible que con un golpe se salga el guiador del soporte de la carroceria. F32 fabrica una opcion para esto. |
| De serie viene la barra de 3mm, casi todos los tops montan la de 2.7mm. |
| Es una buena idea montar "algo" para que el barrilete se cierre en caso de interferencias. |
| Tras dos carreras y varios entrenos, sin rastro de desgaste. |
| Nada de desgaste en los palieres delanteros. |
| He probado varias soluciones y lo de serie va genial, muelles blancos y 600 de silicona. |
| Otra opcion de F32. Menos rigido que el carbono pero mas elastico...se rompe menos. |
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