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viernes, 15 de febrero de 2013
Cpto. Comunidad de Madrid 2013
Con motivo de la concesión por parte de la Comunidad de Madrid de su nombre para su uso en el radiocontrol a nuestro club, emprendemos una nueva prueba que tendrá lugar todo los años a partir de este, a una sola carrera y que celebraremos en todas las categorías, con lo cual abrimos inscripciones para el Campeonato de la Comunidad de Madrid de 2013 categorías touring gas 1/10 y Pista 1/8, se el primero en ganar este titulo, o te lo vas a perder?
Escala: 1/10 Touring y 1/8 Pista Gas
Fecha: 17 Febrero 2013
Localidad: Getafe (Madrid)
Circuito: Grande
Sentido de Giro: Antiorario
Coordenadas: 40 23 18 (N) - 003 42 13 (S)
Organizador: Club ASOGER
No necesario Licencia AECAR
Necesario Transponder
E-mail contacto: direccioncarreras@asoger.es
Fin de Inscripciones: 15 Febrero 2013
Precio Inscripciones: 10 euros.
Escala: 1/10 Touring y 1/8 Pista Gas
Fecha: 17 Febrero 2013
Localidad: Getafe (Madrid)
Circuito: Grande
Sentido de Giro: Antiorario
Coordenadas: 40 23 18 (N) - 003 42 13 (S)
Organizador: Club ASOGER
No necesario Licencia AECAR
Necesario Transponder
E-mail contacto: direccioncarreras@asoger.es
Fin de Inscripciones: 15 Febrero 2013
Precio Inscripciones: 10 euros.
jueves, 14 de febrero de 2013
martes, 12 de febrero de 2013
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Motonica RS3 de Jaume Bresco
lunes, 11 de febrero de 2013
Jaume Bresco gana en Catalunya.
![]() |
| Podium de la 1º del regional catalan 2013. |
![]() |
| Las ultimas novedades ¿....? |
"Joaquin Villegas,vuelve a los circuitos,de momento nos ha hecho disfrutar con su conduccion y finura,de la cual no se ha olvidado.Como ya era de esperar ha marcado la vuelta rapida y Pole, con un tiempo de 15.713.
La participacion de 10 pilotos dio un ambiente de carreras que hace tiempo no se disfrutaba aqui en Catalunya.
Jaume Bresco,fue el ganador de la carrera,seguido por Issac Amoros Suarez,con una vuelta menos y Joaquin Villegas con cuatro vueltas menos,quien se quedo sin gasolina en dos ocaciones y tubo un percance en la salida perdiendo tres vueltas y remontando hasta ponerce 1ro otra vez , luego el despiste de su mecanico Jimy,le ha hecho perder posiciones.
Y desde aqui agradecer a todos los participantes,y que todos juntos levantaremos esta escala aqui en catalunya."
domingo, 10 de febrero de 2013
En breve...Sonic LS .21
En breve lo tendremos por las pistas y con un poco de suerte, le haremos un test report.
Sonic V.21LS 3,5ccm engine
The new Sonic V.21LS is the successor of the V.21T engine. Featuring a LONGER STROKE and an optimized internal design the engine's bottem end as well as mid range power are increased significantly. Using that latest state-of-the-art technologies the engine comes with a 7+2 ports sleeve with "teardrop work", a "knife edged" conrod and a balanced crankshaft with red silicone insert to reduce inner turbulences and optimize the fuel flow. High quality Swiss ball bearings, a super lightweight cooling head and a composite valve carburetor with 2 aluminium venturis (8mm/9mm) complete the latest addition to the Sonic engine line.
Features:
- extra long stroke
- 7+2 port hard chromed sleeve
- CNC machined flat piston
- Balanced 14mm turbo crankshaft with silicon insert
- Aerodynamic “knife edged” connecting rod
- Modified backplate for improved fuel flow
- Turbo combustion chamber with cooling fins
- Lightweight cooling head for low C.G.
- 14mm high quality Swiss main bearing
- Composite slide valve carburettor
- 8mm and 9mm aluminium venturi
Sonic V.21LS 3,5ccm engine
The new Sonic V.21LS is the successor of the V.21T engine. Featuring a LONGER STROKE and an optimized internal design the engine's bottem end as well as mid range power are increased significantly. Using that latest state-of-the-art technologies the engine comes with a 7+2 ports sleeve with "teardrop work", a "knife edged" conrod and a balanced crankshaft with red silicone insert to reduce inner turbulences and optimize the fuel flow. High quality Swiss ball bearings, a super lightweight cooling head and a composite valve carburetor with 2 aluminium venturis (8mm/9mm) complete the latest addition to the Sonic engine line.
Features:
- extra long stroke
- 7+2 port hard chromed sleeve
- CNC machined flat piston
- Balanced 14mm turbo crankshaft with silicon insert
- Aerodynamic “knife edged” connecting rod
- Modified backplate for improved fuel flow
- Turbo combustion chamber with cooling fins
- Lightweight cooling head for low C.G.
- 14mm high quality Swiss main bearing
- Composite slide valve carburettor
- 8mm and 9mm aluminium venturi
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