No hace falta ser muy listo para darse cuenta que el nacional de 1/8 pista gas esta perdiendo participantes. Y no solo el nacional, salvo algunas regiones como Galicia y Andalucia, también en las regiones se estan vaciando las parrillas. ¿Qué hacemos?
Lo primero que tenemos que hacer es pensar por que no vamos a las carreras. Si encontramos alguna razón por la que no asistir, seria aconsejable comunicárselo al delegado regional o nacional para que se tengan en cuenta todas las posturas.
Es cierto que estos últimos años ha habido continuos cambios en el reglamento que han afectado al bolsillo de los pilotos en mayor o menor medida:
.- los escapes 3000 fueron la gran “cagada” de EFRA…y de AECAR por obligarnos a correr con ellos una vez demostrados que eran protagonistas en liquidar motores. AECAR perdió mucha simpatía entre los pilotos de 1/8 al implantar esta medida y no tener ningún piloto claro a dia de hoy por que lo hizo. Y no…no vale decir que era para acostumbrarnos al euro de Valencia.
.- los lios con los aditivos. Que si este lleva, que si este no lleva…AECAR compra una maquina antitramposos recomendada por EFRA y al año siguiente permite los aditivos ¿….?....pero es que al siguiente los vuelve a prohibir!!!
¿El problema de la poca inscripción es el dinero que cuesta correr un nacional?
.- SI, hagamos un nacional a una sola prueba. Potenciemos los regionales formando 5 regiones con 4 carreras por región. “Obliguemos” a los clubes a realizar carreras de regional organizando carreras compartidas con Touring para mejorar las inscripciones y “obliguemos” a los tops a correr dichas carreras. (Obliguemos siempre entre comillas). Los regionales se disputan en circuitos cercanos donde el gasto por desplazamiento y hospedaje baja considerablemente y ademas fomentamos el hobby. En dichas carreras de regional, limitemos el uso de ruedas a dos o tres juegos por piloto y si no encontramos los recursos para realizar un control tyre (que no tiene porque ser monomarca), no prohibamos aquello que no se puede controlar.
¿Qué una carrera de nacional es poco? De acuerdo, esta situación no tendría que ser permanente. Se trata de medidas para ir pasando esta época tan mala del 1/8 pista gas. No tiene ningún sentido hacer nacionales de 26 pilotos…ni para los pilotos ni para los clubes organizadores.
Abro aquí este debate publico, si considerais que podeis aportar soluciones realizar comentarios, pero recordad que es obligatorio firmarlos.
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