30/09/2011.- En el nacional de Zaragoza y previo cambio de biela a los 6 litros de uso, el BP comenzo a soltarse. El motor tiene unos altos impresionantes y al final de recta parece que tenga una tercera velocidad. La temperatura de funcionamiento rozo en Zaragoza los 125 grados, pero sin problemas lo puede subir hasta los 140 grados. El pero de este motor es la potencia en bajos, cuestion que intentaremos mejorar cambiando escape y codo.
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