Para los menos "profesionales" de ese mundillo, os cuento las ultimas pruebas que hemos estado haciendo y que nos han dado muy buen resultado.
La distancia entre campana y pastilla la hemos aumentado hasta 0.7 mm, de esta forma no es necesario apretar tanto la precarga del muelle, apenas 1 mm. Cuanto mas precarga mas sensible se vuelve este ajuste y mas sufre el muelle acortando la vida util.
Una vez ajustada la distancia o "gap", hay que dejar una pequeña holgura ¿cuanta?. Rueda durante un par de minutos y con el embrague todavia caliente comprueba que holgura queda, si es minima...ok, si ves que no hay nada añade algo mas. La holgura sirve para que cuando se caliente y dilate no destrocemos el axial, pero no debe ser tan grande que arruine los ajustes del embrague.
Seguimos utilzando la pastilla blanca de Shepherd.
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