MRX5, fotos de estudio.

¡Pues ya estan aqui! Uno de los modelos mas esperados ya esta en produccion. EL MRX5 tiene una pinta estupenda y conociendo la calidad de Mugen y la ciencia de Pietsch, estamos seguros que el coche funcionara de maravilla. El coche presenta muchas novedades en ambos trenes ademas de unos discos de carbono en las manguetas espectaculares. Ahora le tocara el turno a los pilotos Mugen de demostrar lo que es capaz en la pista, y lo tendra muy dificil...

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Valentino Rossi prueba un 966

Este video es de hace casi un año mas o menos pero vale la pena verlo. El campeon italiano prueba un 966 en la pista de Riccione con el capo de AShobby y Pascuale, el mecanico de Maximo Fantini....

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Valladolid, 3ª del nacional.

La siguiente prueba sera en Valladolid, despues de la cita del europeo en Italia. A Locorotondo iran dos de los tres favoritos al titulo ademas de Sergio Montesinos. Estos tres pilotos seguro que se traen alguna decima bajo del brazo del europeo, donde los "tops" europeos siempre prueban cosas que mejoran el rendimiento de nuestros coches.Valladolid es un circuito que se puede asimilar a un "urbano" de F1. Los motores trabajan mucho a medio regimen y tan solo se desahoga un poco en la recta. Pocas escapatorias, muchos carriles, pianos peligrosos...

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Motores

Motor, el gran aliado para los 1/8 pista gas. Hay otras especialidades de radiocontrol donde la potencia del motor no tiene tanta importancia, y aparecen otros factores como la autonomia o la estabilidad por encima de la potencia.En el 1/8 PG no, aqui cuanto mas azucar mas dulce y si bien es verdad que un embrague bien ajustado puede rejuvenecer a un motor "cascado", tambien es cierto que un "pepino" puede enmascarar defectos de setup del chasis, embrague o cambio.En el ultimo nacional de Valencia pudimos ver unos cuantos motores muy por encima...

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LA CARA ANDALUZA DE ALMUSSAFES

Pasaban ya varios meses desde la última del nacional del año pasado en Madrid y todavía no nos habíamos estrenado en el nacional de este año, ya que la distancia a Barcelona y la situación económica no acompañaban para viajar en avión, por lo que se nos hizo imposible poder asistir a la primera prueba de este año. Esto hizo que tomáramos esta segunda prueba con más ganas de lo habitual. Bueno, todos no, Tomás Martín si asistió, pero desgraciadamente...

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¡Existe! Fotos del MRX5

En el foro http://www.rctech.net/ hemos encontrado estas fotos. Pues si, existe...¿cuando podremos tocarlo? Ya queda menos....

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En el box de Carlos Peracho (Velox-IDM)

Algunas cosas han cambiado en el box de Carlos Peracho. Por un lado ha dejado atras un paso fugaz y no muy bueno montando motores Sirio que si bien eran muy potentes, no le estaban dando la fiabilidad que el buscaba y acostumbraba en los JP. Este año se ha decantado por los IDM, motores base Picco con el toque del genial Ielasi Daniele. Quiza sean motores con una entraga de potencia distinta a los base Nova, menos altos y mas medios, pero fiables...

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Profeta en su tierra

Es muy dificil cumplir el refran, pero pese a que no pudo tomar la salida de la final +40 por averia en el motor justo en el momento de dar la salida, "El Maestro" pudo por lo menos clasificarse para una final cada vez mas reñida. Algunos serios aspirantes al nacional y tambien algun campeon de España de la especialidad se quedaron en las semis. Por lo tanto, buena carrera para Antonio Garcia en el circuito de su tierr...

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Locorotondo, un mes para la cita del año.

A poco mas de un mes, la cita de Locorotondo es el siguiente objetivo de los nuestros. La armada española, con Cabezas, Peracho, Montesinos...en busca de una final que seria un resultado muy bueno. Empieza la cuenta atra...

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Tiempos de repostaje y cambios de rueda

Unos segundos en boxes pueden valer una carrera...mirad este resumen del tiempo de la vuelta donde se cambiaron ruedas y se reposto:---Oscar Cabezas : 37.178Nacho Lopez : 41.330Sergio Montesinos : 34.893Joaquin Villegas : 38.987Albertito Gonzalez : 43.300---El resto de finalistas o no cambiaron o aprovecharon alguna parada larga en boxes. El año pasado el vencedor de la prueba, Josue Artiles, junto con su equipo de mecanicos con Edu Almeijide a la cabeza invirtieron 38.300 seg en el cambio de ruedas lo que da mayor valor al tiempazo del Team ...

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Seguimiento Fernando Castillo (P81-359)

Meterse en la final y en Valencia puede salvar una temporada. Magnifica actuacion del sevillano que debutaba con Motonica en el nacional.---Clasificacion final : 8ºClasificacion en mangas : 13º, 23v 7:19:330Vuelta rapida en controlados : 18.488Vuelta rapida en mangas : 18.401Vuelta rapida en subfinales : 18.5...

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Seguimiento a Javier Benito (MRX4-Plus21JBTRC)

El maño tuvo una de cal y otra de arena. Muy bien el sabado y algo peor el domingo donde no pudo remontar los cuartos de final. Y es que las semis del nacional son muy caras.---Clasificacion final : 36ºClasificacion de mangas : 23º, 22v 7:07:517Vuelta rapida en controlados : 19.361Vuelta rapida en mangas : 18.349Vuelta rapida en subfinales : 18.8...

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Seguimiento a Ruben Olivares (966-MaxPower)

El joven valenciano se mostro muy rapido pero desafortunado en su semi. Las carreras de 20 minutos son duras para las mecanicas y para los pilotos...20 minutos a tope!!---Clasificacion final : 19ºClasificacion de mangas : 12º, 23v 7:15.751Vuelta rapida en controlados : 18.946Vuelta rapida en mangas : 18.188Vuelta rapida en subfinales : 18.1...

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La cronica de Sergio Montesinos, 3º clasificado

Aqui teneis la cronica de la 2º carrera del nacional escrita por Sergio Montesinos. En breve podremos mas fotos del Team Montesinos....ah! y el placer ha sido mio. Gracias por confiar en mi para el cambio de ruedas.De nuevo, fin de semana de carreras, de nuevo, nos ponemos en marcha, otra vez, de nuevo, volvemos a Valencia. Y no hay nada mejor para un piloto que disfrutar en la pista de Almussafes.Viernes, día gris, con pequeñas precipitaciones...

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Ricardo Royo, lider de la +40 2010

Despues de la carrera de Almussafes y de su segundo puesto, Ricardo Royo se ha puesto a la cabeza del nacional +40. Si bien el gran favorito sigue siendo Vicente Eres, el piloto de Mugen no puede permitirse ningun tropiezo despues de la descalificacion en Cerdanyol...

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Motonica P81 "Veteq" by Daniel Marcos

Stefano Solaroli :" Questo modellista ha lavorato molto bene ! Congratulazioni per l'impegno !" A mi no me acabo de convencer como trabajaba la suspension delantera de este "brico" de Daniel Marcos. El piloto asturiano cambio la geometria de las suspensiones de su P81 y la verdad es que espectacular le quedo. La suspension trasera trabaja muy suave y si puede ser una buena idea, la delantera tiene que mejorarla con el angulo de la bielas para que...

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El nacional de Nacho Lopez (966-MaxJBTRC)

Hola todos!Escribo estas líneas para contaros un poco como fue para nosotros la apasionante carrera que vivimos hace unos días en Valencia. Vamos a ello!La cita de Valencia suponía mi segunda gran prueba con el 966 que tan bien me funciono en Cerdanyola. A pesar de ser mi circuito no habíamos conseguido entrenar con un agarre parecido al que se iba a dar en el Nacional, porque siempre que hubo carrera de club llovió. Por lo tanto teníamos que ver...

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Clasificacion provisional C.E. 2010

Despues de las dos primeras pruebas del nacional, la clasificacion provisional (no oficial) del C.E. 2010 de 1/8 pista gas nos presenta a Oscar Cabezas como lider de la general. De todas formas las espadas siguen en todo lo alto y en Valladolid se empezara a definir mejor la lucha por el titulo y por los objetivos de cada uno.---------------------------------------------------------------------1.- Oscar Cabezas (P81-Nova), 1155 ptos.2.- Joaquin...

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Comparativa de setups de los tres magnificos

Os ofrecemos una comparativa de los ajustes de los "tres magnificos" del 2010 en la 2º prueba del nacional en Almussafes. Que ningun otro top español se sienta menospreciado, pero para ngracing estos tres galgos son los mas rapidos y los candidatos al titulo. Los varias veces campeones de España Carlos Peracho y Oscar Cabezas, y el aspirante al trono Nacho Lopez....

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Collari WC Edition Tuned by M.Collari

Fran Suarez, el piloto canario de Velox, monto en Almussafes un autentico "misil" tierra-tierra. El sonido del motor era espectacular y unico, sin verlo eramos muchos los que identificabamos el coche de Fran al pasar por boxes.El motor es el LC Plus 21 Lostallo Edition pero modificado por Mauro Collari, el padre del gran Lamberto IX. El alcance de las modificaciones no las conocemos, intentaremos convencer a Fran para que nos envie algunas fotos...

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Pedro Martin corrio con un "tabla"

Mientras se va acercando la fecha del nuevo campeonato de clasicos, que se celebrara este primer año por tierras catalanas, patrocinado por Rass Racing, Pedro Martin se atrevio a correr en Almussafes con un P8C motorizado por BP Racing 935. Sus tiempos por vuelta eran 2 segundos mas lentos de media que lo normal pero a punto estuvo de pasar los 16avos y llegar a octavos.Los tablas son unos coches practicamente sin mantenimiento, sin mucho coste,...

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Seguimiento a pilotos del nacional.

Vamos a hacer un seguimiento a cuatro pilotos que por una u otra razon fueron protagonistas en la carrera de Valencia. En primer lugar, pero no por ello mas importantes, vamos a ver la carrera de los dos andaluces que pisaron la final, Paco Lobo (966-Flash) y Fernando Castillo (P81-359). Tambien vamos a estudiar la carrera de Ruben Olivares (966-MaxPower), un jovencisimo piloto valenciano que ya entro en la semifinal de Cerdanyola y tambien lo ha...

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Set Up de la pole Almussafes

Mil gracias al Team Cabezas por facilitarnos los ajustes de la pole. Ahora todos los usuarios del P81 podemos poner los mismos ajustes que Oscar ha usado en la carrera de Valencia y de esa forma poder ir mejorando.TREN DELANTERO:-Anchura 251-Convergencia: -1-Camber: 1- Caster: 8º-Posición externa del trapecio inferior-Down stop: 1-Roll center: 2 arandelas debajo del trapecio superior-Distancia entre ejes: -2 mm-Muelles duros-Hidráulico: 50 Hiro...

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Organizacion C.E. Almussafes

Bajo nuestro punto de vista la organizacion fue magnifica. El trabajo de los "autet" estos años atras le da ahora una comodidad a la hora de organizar pruebas de este calibre. El circuito tiene de todo y de todo bien, hagamos un repaso:.- Zona de limpieza y torneado de ruedas: Situada al final de los boxes es muy amplia y facilmente entran 5 o 6 mecanicos torneando ruedas sin agobios. Los compresores funcionan muy bien y hay dos zonas para limpiar...

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Asistencia en carretera...

Cuando viajas a un nacional es muy importante tener el apoyo de los importadores ¿por que? Porque es complicado llevar en la maleta todo el repuesto necesario, ademas de caro. Por eso es muy de agradecer que las empresas que distribuyen para España Shepherd, Motonica y EDAM presten este servicio a "sus pilotos". Tanto Performance&Speed, Rass Racing y Kikorlan apoyaron en todo a los propietarios de Velox, P81 y Razor, sin embargo hoy por hoy...

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Almussafes, los 10 finalistas.

Siete de los diez finalistas de Cerdanyola repitieron en Almussafes, tan solo se sumaron Fernando Castillo, Paco Lobo y Victor Gonzalez en lugar de Jaume Bresco, Cayetano Martinez y Vicente Eres.Las marcas representadas en la final tanto de motores, ruedas y coches fueron:Coches.- 3 Velox V8 (Villegas, "Albertito" y Peracho).- 3 P81 (Cabezas, Echarri y Castillo).- 2 966 (Nacho y Paco Lobo).- 1 M3 Evo (Victor G.).- 1 MRX4Motores.- 5 Novarossi (Montesinos,...

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Cabezas gana en Valencia

¡Que carreron! Oscar y Nacho, Nacho y Oscar nos deleitaron con una carrera genial. El valenciano con muchisimas ganas de ganar en casa, y el madrileño que destapo el tarro de las esencias para ofrecernos unas ultimas vueltas llenas de emocion. Lopez con mejor puesta a punto del motor intentaba adelantar a Oscar en cada curva, pero este cada vez hacia el coche mas ancho y tapo todos los huecos.Durante la semana iremos contando mas cosas de la carrera...

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Almussafes, enlaces de interes.

El club AUTET ha publicado en su web, www.autet.com, los siguientes enlaces que seran utiles para los que vayais a correr la 2ª del nacional o para los que querais seguir la carrera desde casa: .- Horario de carrera. http://www.autet.com/informacion/Horarios%201_8.pdf.- Grupos. http://www.myrcm.ch/main?pLa=es&hId[1]=com&dId[E]=3612.- Crono on-line http://www.myrcm.ch/main?hId[1]=evt&pLa=es Al final seremos casi 60 los pilotos inscritos repartidos en 6 series. Se disputaran como de costumbre 2 mangas controladas y 4 de clasificacion...

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Velox-Gi.Mar gana en Francia

"Last weekend the 3rd round of the French Nationals was held at the Circuit Carole in Aulnay near Paris. In total 60 drivers attended the race, among them was former European B Champion and Team Shepherd driver Richard Volta. During free practise he was already very satisfied with his Velox V8. Also in the qualifying he showed an excellent performance clocking the fastest lap and being the only driver to reach 25 laps. The final was a close affair....

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El MRX5, ¿para finales de Junio?

Desde la pagina del importador para España de Mugen, http://www.mugen.es/, nos informan que el nuevo MRX5 estara a la venta a finales de Mayo. Ojala sea cierto, pero es complicado de creer mas si cabe sabiendo que Robert Pietsch todavia no lo ha utilizado en carrera oficial.Ademas, en la web oficial de Mugen, http://www.mugenseiki.com/, podemos encontrar lo siguiente:"As we have announced our new 1/8 GP Racing Car MRX5 in Nuremberg toy fair, MRX5...

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Mas noticias Velox...

"Last weekend the first round of the Danish Nationals took place at the Odense RC MiniRace track. I was also there to compete the first time with the Velox V10. Unfortunately the weather was not so nice which limited the possibilities to practise. Nevertheless I had a good feeling and was confident for the first round of qualifying. With a new track record I clocked the fastest time. Right after the first round was done rain arrived again and the...

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Una semana para Almussafes

Queda menos de una semana para la carrera de Almussafes y las predicciones meteorologicas dan algo de lluvia para el viernes...pero ya se sabe que hasta que no se acerque un poco mas las fecha no son muy de fiar.En cuanto a lo deportivo la inscripcion ha mejorado mucho...Valencia tiene tiron y son muchos los que eligiendo circuito no lo cambian por otro. La economia anda "chunga" y mucho pilotos no van a hacer todo el nacional, pero puestos a elegir carrera esta era una fija.Aprovechandonos del wifi del circuito, ngracing tratara de manteneros...

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Nuevo cambio para el P81

Como ya nos comento Stefano Solaroli, Motonica esta a punto de sacar al mercado un cambio mucho mas ligero que el actual para su modelo P81. La diferencia de peso es alrededor de 10 gramos. Hemos conseguido unas fotos del coche de "Sola" en la ultima prueba del nacional de Italia celebrada el pasado fin de semana en Locorotond...

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Opciones Velox

Receiver Box [ # 508401 ]The new receiver box showed at the Nuremberg Toyfair is available from now on. It fits for the V10 as well as for the V8 and protects the receiver from dirt, water and physical impacts. All needed mounting parts are included in the set. The rubber cap on the top sports the Shepherd logo and allows to change chrystals without opening the complete bo...

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Novedad Shepherd

From now on we have new track banners in stock. The highquality banners are available in two sizes: 160x80cm and 100x30cm. The big banner fits perfectly around the track while the small one is meant to be used in the pit area. The material is weatherproof and very resistan...

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Rumores...

Hemos podido saber de manera oficiosa, que mientras en Italia la atencion del 1/8 estaba enfocada a Locorontondo con la 1ª prueba del C.I., en Fiorano Robert Pietsch estaba probando el MRX5. ¿Sera verdad? La fuente es creible pero sera dificil encontrar alguna fot...

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