En Valladolid uno de los puntos mas complicados es la entrada a boxes. Si el piloto asoma la cabeza impide la vision de la parabolica de los que se situan a su derecha y la curva de final de recta de los que se situan a su izquierda. Pero eso no fue lo peor...
En el carril se pudieron ver multitud de respostajes encima del carril, coches que se "tiraban" al carril encima al terminar de llenar el deposito, mecanicos fuera de la linea azul...Hay que decir que la gran mayoria fueron reglamentarios.
La organizacion intento controlar al maximo y con exito la posicion y el numero de mecanicos por piloto, asi como la entrada y la salida de estos despues de cada serie. En lo que no andaron muy finos fue a la hora de penalizar los repostajes encima del carril, sobre todo 
en la final.
en la final.
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