Primera prueba de contacto MIG R09

Hemos podido ver en directo el nuevo JP-GI.MAR R09 en manos de Sveta Baldani en el nuevo circuito de Elche. No hemos podido sacar muchas conclusiones porque tan solo se ha dedicado a realizar el rodaje pero si os podemos decir que el motor no se engancho en ningun momento y no dio ningun problema durante el proceso de rodaje. El piloto de Velox estuvo ayudado en todo momento por Miguel Maqueda quien controlo la temperatura del motor haciendolo trabajar siempre alrededor de los 80 grados. En motor tiene un aspecto muy bueno y sin duda va a ser una de las atracciones de la primera carrera de CE a celebrar la semana que viene en Catalunya.

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Dario Balestri sigue una temporada mas

El bravo piloto italiano seguira una año mas con Motonica. Pese a los rumores, Dario ha dicho que esta en el sitio correcto para intentar buenos resultados en esta temporada. Se trata pues de una renovacion que asegura un autentico equipazo para la firma turinesa donde ademas del bicampeon de Europa B 1/8 y bicampeon de Europa de 1/10, aparecen nombres como Walter Salemi, Oscar Cabezas o Robin D´Hont. Mas informacion en www.motonica.com.

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Embragues 1/8 pista gas

Sin duda es una de las partes mas importantes del coche. Sin un embrague "bien puesto" no hay velocidad, no hay salida, tendremos problemas de consumo, se calentara el motor, nos patinaran las ruedas, etc...multiples problemas que nos haran en definitiva perder decimas por vuelta. Ultimamente se estan desarrollando por las distintas firmas multitud de embragues opcionales como por ejemplo los que ofrecen Collari, IDM, CapricornRC, Sirio, etc...al margen de los originales de las distintas marcas de coche. Nosotros tan solo hemos probado las opciones de Solaroli con bastante buen resultado, sobre todo el muelle, pero no podemos hacer comparaciones con los demas al no haberlos probado.

Si os animais podeis ir manadando comentarios de vuestras experiencias con los distintos embragues y compartirlas con todos.

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1º CE Cerdanyola

A tan solo unas horas del cierre de la inscripcion, la primera del nacional 2010 presenta una pobrisima inscripcion. Tan solo 34 pilotos apuntados y entre ellos a dia de hoy no figura el campeon de España Oscar Cabezas ni el subcampeon Josue Artiles. Ya es conocido que Artiles va a correr este año en TT donde estamos seguros que dara que hablar y presentara mucha guerra.

Los 34 pilotos se distribuyen como sigue:

- 7 de Levante

- 4 de Centro

- 9 de Catalunya

- 4 de Euskadi/La Rioja

- 3 de Galicia

- Andalucia, Baleares, Extremadura, etc...

A los antes mencionados se les unen como ausencias importantes los sevillanos Cordon, Castillo y Delgado, los alicantinos Esparza, Medina, Cuesta y Garcia, los maños Benito, Sanchez, Romero...y otros muchos que por distintas causas no van a disputar esta primera carrera.

¿Que pasa?...¿Es la crisis? Dando algun vistazo por internet encontramos pruebas en Italia con inscripciones por encima de los 100 pilotos en dos modalidades, verdaderos fines de semana de hobby y diversion, claro esta que alli esas carreras las organizan tiendas e impotadores al estilo de la RCWorld Cup que se disputo hace unas semanas en Valencia, donde no hay puntos en juego.

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Piccosola by JBTRC Racing

Impresionante el trabajo de JBTRC en este Piccosola EVO3. Esta unidad era completamente de serie, no tenia cigueñal tuned ni los transfer de la camisa especialmente afilados. JBTRC ha preparado esta unidad para el nacional de Cerdanyola, ya os contaremos que notamos pero la primera impresion ha sido impactante. Teneis mas informacion en http://www.jbtrcracing.com/

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Kit Kyosho M3 Evo

Kyosho ha sacado a la venta el kit para convertir el M3 en el mismo coche que llevo Collari IX en Lostallo. Se trata de una evolucion total del coche, corrigiendo las deficiencias que tenia y convirtiendolo en una excelente opcion para competir. Iremos detallando las opciones para intentar comprender en que mejoran al antiguo M3.

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Novedades EDAM

EDAM desembarco con todas sus novedades en la feria de Nuremberg. La compañia asiatica esta decidida a dar un producto de calidad para poder pelear en los circuitos europeos. De la pagina oficial de EDAM hemos podido rescatar las fotos del equipo Kikorlan (distribuidor oficial para España), Oscar Santamaria y Tomas Aguado. Esperamos verlos en accion en las pruebas del nacional para poder descubrir mas cosas de los coches taiwaneses.

La pagina web oficial de EDAM en europa es http://www.edameurope.eu/, puedes encontrar ademas de los modelos de 1/10 y de 1/8, herramientas, bolsas de transporte, accesorios, etc...

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Podium Catalunya 2009

De la web de AECAR hemos conseguido la foto del podium final del regional catalan de 2009. Joaquin Villegas, Velox-Max, consiguio el titulo por delante de Pedro Sanchez y de Johnatan Rodriguez. A todos ellos los veremos en la primera del nacional el proximo 7 de Marzo...y cuidado con ellos que corren en casa.

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1º Nacional...poca participacion

A falta de menos de una semana para el cierre de las inscripciones de la 1º prueba del CE 2010, tan solo 25 pilotos han formalizado la inscripcion, y de ellos, solo tres la han pagado. ¿Que sucede? En temporadas anteriores la primera prueba se esperaba con muchas ganas y normalmente tenia bastante participacion. Este año se nos ocurren varias causas para esta, de momento, escasa afluencia de pilotos:

1.- Catalunya tiene pocos pilotos de 1/8 y el circuito esta lejos de zonas como Andalucia o Galicia.

2.- Los 7 minutos por manga nos haran gastar mas ruedas.

3.- Las otras tres carreras del CE son mas centricas a las zonas con mas pilotos 1/8.

Tambien tenemos algun punto a favor, hay un hotel muy cerca del circuito donde podemos encontrar habitacion por apenas 30 euros la noche.

Vamos a dejar pasar los dias, pero un nacional merece una buena afluencia de pilotos y si no la hubiere...merece una reflexion.

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Primera del regional andaluz

Este domingo se disputa en Sevilla la 1º carrera del regional andaluz. El año pasado el titulo se lo llevo Oscar Cordon, por lo que este año sera el piloto a batir. El regional andaluz ha evolucionado mucho en los ultimos años y ahora puede presumir de contar con pilotos de la talla de Fernando Castillo, Juan Miguel Delgado o Paco Lobo, todos ellos finalistas de pruebas del campeonato de España. El año 2009 el podium lo completaron Antonio Jesus Olmo y Juan Ramon Anguita.

Esta primera prueba se disputara en el circuito sevillano del club CAS.

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Velox V8 2010

Shepherd ha sacado al mercado el Velox V8 edicion 2010. La novedad o la principal diferencia respecto al modelo anterior es que en esta edicion viene de caja el set de poleas del 2009. La polea pequña de 16T se sustituye por una de 18T y la de 24T del eje del one way se sustituye por una de 27T. Las nuevas poleas garantizan menos friccion, menos peso y menos vibraciones, ademas el diseño que tienen ayuda a que se ensucien menos.

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Nacho Garcia a Motonica

Pues siguiendo con los cambios de marca, he decidido hacerle confiar esta temporada en el P81. De momento en la primera toma de contacto y en la primera carrera las sensaciones son muy buenas y tambien lo tiempos. Veremos en Cerdanyola.
Para el resto un poco de lo mismo, Sanwa M8, Savox, PMT (Hot Race) y Crash.

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Vicente Eres a Mugen

Otra de las sorpresas de este invierno ha sido el paso de Vicente Eres a Mugen. Despues de una temporada con el P81 de Motonica, la ausencia en el europeo +40 de Madrid ya nos hacia sospechar un cambio de montura. Sin duda se trata de un buen fichaje para el potente equipo Mugen en el nacional. Desde ngracing le deseamos suerte para la nueva temporada.

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Alberto Alonso a Shepherd

El campeon del regional gallego de 2009 ha dejado Kyosho para correr este año con los alemanes de Shepherd. Poco a poco se van conociendo nuevos fichajes y cambios de montura, pero este en especial nos ha sorprendido ya que Alberto estaba muy contento con la marca nipona e incluso formo parte junto con Victor Gonzalez en la resistencia de 2009 quedando subcampeones.

Desde ngracing le deseamos toda la suerte de cara a esta nueva temporada.

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Inscripciones abiertas para Cerdanyola

Ya estan abiertas las inscripciones para la 1º prueba del CE de 1/8 pista gas. La carrera se disputara en el circuito catalan de Cerdanyola del Valles, muy cerca de Barcelona. Desafortunadamente no se espera una gran afluencia de pilotos, parece que la crisis hace efecto y pese a los brotes verdes este año va a ser complicado llegar a los 50 pilotos, ¡ojala no este en lo cierto!

El circuito catalan es un circuito muy divertido con una recta muy larga precedida de un curvon que se toma a tope.

Para realizar la inscripicion y tener mas informacion visitad la pagina de AECAR (http://www.aecar.org/)

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Sirio Solarolirctuning

Stefano Solaroli aun necesita un poco de tiempo para terminar de probar su nuevo motor con base Sirio. Las malas condiciones climatologicas y las bajas temperaturas han impedido que "Sola" haya realizado las pruebas para garantizar un producto de calidad. Para el es muy importante podar rodar y testar sus motores con temperaturas cercanas a 20 grados y todos conocemos la cantidad de pruebas que es capaz de hacer Stefano antes de sacar un producto al mercado.

En definitiva, tendremos que esperar unos meses todavia para poder disfrutar de la nueva serie de motores solarolirctuning (http://www.solarolirctuning.com/)

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Tomas Romero gana la 1ª del aragones.

El piloto zaragozano de JBTRC Racing se ha llevado la primera carrera del Campeonato de Aragon de 1/8 pista gas. Mantuvo un bonito duelo con Victor Gonzalez durante muchas vueltas, pero una averia en el Kyosho de Gonzalez le dejo via libre para llevarse la primera carrera del año en Pinseque.

Las armas de Tomas Romero para esta carrera fueron un P81 de Motonica y como no un motor preparado por JBTRC Racing (http://www.jbtrcracing.com/). En el podium ke acompañaron Gustavo Gines y Guillermo Perez.

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Mike Swauger gana los winternats 2010

El subcampeon del mundo en Lostallo 2009 gana en Florida los prestigiosos Winternats de Fort Myers 2010. El piloto de Serpent Paolo Morganti y el italiano Marco Vanni completaron el podium.


Pos Car Laps time name
1 1 223 45:06.49 MIKE SWAUGER
2 2 220 45:04.47 PAOLO MORGANTI
3 6 212 45:01.78 MARCO VANNI

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Nuevos motores MIG (5)

De la pagina oficial de GI.MAR (http://www.jpgimar.com/) nos hemos traido fotos del interior del motor donde podemos ver a simple vista la mano de JP en el motor. Si visitais la web del fabricante, pdreis leer todas las caracteristicas tecnicas del motor y noticias relacionadas con el.

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Florida Winternats 2010

Ya han concluido las series clasificatorias de los Winternats 2010 de Florida en Fort Myers. La pole ha sido para el subcampeon del mundo Mike Swauger en una edicion con menos pilotos europeos que de costumbre. Tan solo el transalpino Marco Vanni, que no se pierde una edicion, disputa esta edicion y ademas correra la final al acabar en 6 posicion las mangas clasificatorias. Fuente http://www.winternats.com/

Resultado de las clasificatorias (los 8 primeros disputan la final + 2 de semis)
1- MIKE SWAUGER
2- PAOLO MORGANTI
3- DJ APOLARO
4- SCOTTY GRAY
5- SCOTT RISTER
6- MARCO VANNI
7- TED HAMMER
8- RAFAEL ANGULO
9- ART CARBONELL
10- RONIEL REGALADO

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ATS Tyres

Leyendo un foro italiano nos hemos encontrado con este escrito:

"Salve a tutti
Scrivo per chiarire alcune cose ed evitare che si dicano cose errate di me o di altre persone coinvolte.
Io lascio la ATS per vari motivi che non credo sia il caso di scrivere qui.
La ATS proseguirà la sua attività ma lo farà senza di me.
Ammesso che a qualcuno interessi la scelta è stata presa di comune accordo con Cristina mia moglie
e anche lei parteciperà con me a questo nuovo proggetto.
Lascio alla ATS anni molto belli pieni di soddisfazioni e successi, porto via un bel bagaglio di
nozioni ed esperienza che serviranno nel mio nuovo proggetto.
Piero Torregiani"

Suponiendo que sea cierto, se abre una nueva opcion de ruedas al mas alto nivel ya que Piero Torregiani es un gran conocedor de ese campo.

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Video Salemi con Motonica

Primeras vueltas de Walter Salemi con el P81 Pro-MaxPower. No esta mal para ser su debut con la marca italiana.

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1ª cuadrangular por Javier Benito

Voy a permitirme una licencia y pasaros una direccion para que leais la cronica de la carrera por Javier Benito. Las risas las teneis garantizadas, por lo menos yo aun estoy riendome...que bueno!!!


http://www.adcaz.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=11719#11719

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Nuevos escapes Max Power

Andrea Cristiani nos ha comentado que Max Power saca al mercado un nuevo colector de escape que ha dado muy buenos resultados en el banco de pruebas. En breve el subcampeon del mundo en Cordoba lo probara y dara sus impresiones a ngracing.

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Resultados final Cuadrangular Cerdanyola

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1ª cuadrangular por Nacho Lopez

Hemos hablado con Nacho Lopez y nos ha contado como se desarrollo para el la primera prueba del cuadrangular celebrada en Cerdanyola.

Empezamos a rodar el domingo porque el sábado tenía un compromiso familiar. Sabíamos que nos iba a costar coger el ritmo de Villegas y de Echarri, ya que se conocen el circuito a la perfección y nosotros nos presentábamos con el 966 que aún no conocemos. El domingo amaneció un día despejado y frío (2º a las 9 de mañana y 15 a las 3 de la tarde). Por la mañana estaba la pista muy sucia, y no salí casi a entrenar esperando a que se limpiara. Carburamos un poco el motor poniendo una bujía calentita por el frío, y esperamos a que empezaran las mangas. Se decidió hacer una manga controlada y tres mangas clasificatorias. Como no tenía ritmo intentando ir mas rápido de lo que podía cogí dos veces la famosa chicane de Cerdanyola destrozando el tren trasero del coche en las dos primeras mangas (una controlada y una clasificatoria). A si en lugar de probar cosas nos limitamos a reparar el coche. La segunda clasificatoria no me dio tiempo a correrla por no tener el coche preparado y esperamos a la tercera. Me limite a dar vueltas y acabar y me metí tercero en la final mejorando los tiempos poco a poco. Ya no estaba tan lejos de Villegas y Echarri.

Hicimos algunos cambios antes de la final, pusimos el escape 2015 con el codo medio para conseguir mas fuerza en la zona lenta del circuito, y algunos cambios en el embrague, y el coche mejoró un poco en la final. Pero no nos dio tiempo a carburarlo bien y salimos muy gordos abajo por lo que en una zona del circuito no iba nada cómodo porque no tenía tacto en el gas y Villegas y Carles eran más rápido que yo en esa zona.

La final se puso de cara rápido, porque Villegas rompió al poco de comenzar, y puede coger ritmo y bajar mis tiempos de las magas unas 5 décimas. El consumo de rueda fue ridículo en media hora. Rodé con las ruedas 35- 40 minutos y gaste entre 2 y 3 mm por rueda!!

El 966 no nos dio ningún problema. El coche se comporto bien y respondía a los pocos cambios que pudimos hacer. El coche se mostró consistente durante toda la final y el embrague y el cambio no variaron su comportamiento durante toda la carrera que es algo muy importante.

Llevaba el mismo setup que en Valencia y seguramente sea muy agresivo para el agarre de Cerdanyola. Esta carrera nos ha servido para tener una base buena con la que empezar el nacional e ideas que probar en el para poder mejorar el coche mucho sobretodo en frenadas y en tracción.

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Nacho Lopez probara motores JBTRC

Rectificamos: Nacho Lopez va a probar los motores preparados por JBTRC pero no firma exclusividad con la empresa maña. Podremos verle usando estos propulsores o cualquier otro dependiendo de las caracteristicas que busque en carrera.

JBTRC Racing acumula una experiencia que le hace muy buena opcion a la hora de sacar algo mas de rendimiento a los potentes motores .21 on road, mas rendimiento que significan decimas por vuelta y por lo tanto mejores clasificaciones.

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Nuevos motores MIG (4)

Como ya avanzamos hace algunas fechas, JP y GIMAR se han unido para sacar al mercado los nuevos motores MIG. En Nuremberg han hecho la presentacion oficial de la lineas de motores donde destacan las dos perlas para el 1/8 pista gas, el R09 y el S09. La diferencia entre ellos es el diametro del cigueñal, 14.5mm para la version R y 14mm para la version S. Ambos son elecciones muy buenas para la alta competicion. Si no nos fallan nuestras fuentes, Performance&Speed sera la importadora para España de estos motores, tal y como lo fueron antes de los motores JP Racing.

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1º Prueba Cuadrangular

Nacho Lopez (Serpent 966) empieza la temporada como la termino, ganando una prueba del cuadrangular esta vez en el circuito catalan de Cerdanyola. Esta victoria devuelve a la marca holandesa Serpent al primer puesto de una prueba de AECAR, puesto que no lograba desde que Oscar Cabezas paso a Motonica. Buenisima vuelta a la marca de la serpiente del valenciano Lopez. El podium de la carrera lo completo Carles Echarri (Motonica-Novarossi) y Pedro Sanchez. Si quereis saber mas, visitad la web amiga http://www.jbtrcracing.com/

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Ranking EFRA 2009

Las buenisimas actuaciones de Oscar Cabezas le han llevado a ocupar el ranking 16 de la lista de pilotos EFRA en 2009. Ademas de los GP Efra del 2009, para este ranking computan los europeos de 2007, 2008 y el mundial de 2009. Teneis que recordar que Oscar llego a la final en Valencia 2008 y se apunto un magnifico 11º puesto en el mundial de Lostallo 09. El primer puesto del ranking es, como no, para Lamberto IX despues de ganar su 9º mundial en la pista suiza. No hay muchas sopresas en los top 10 donde de nuevo dominan los italianos con 5 presencias. Los siguientes españoles son Montesinos, Peracho y Artiles pero fuera de los 30 primeros, lo que les priva de la licencia A EFRA y por lo tanto les habilita para disputar el europeo B de 2010.

www.efra.ws

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MRX5 by Pietsch

Robert Pietsch, el diseñador del Velox, lo ha vuelto a hacer. De vuelta en la firma nipona desde 2009, Pietsch ha configurado el nuevo MRX5 con algunas ideas semejantes al Velox V8. Lo mas destacable es la posicion del freno en el eje trasero, pero de momento solo tenemos una imagen de CAD. ¿Cuando saldra? Se trata de uno de los modelos mas esperados en el 1/8...y ya queda poco, ¿o no?

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Walter Salemi a Motonica

Ya dijimos que Salemi dejaba Mugen...nos apuntamos ese punto!! Ahora confirmamos que Walter Salemi ficha por Motonica lo que completa un equipo muy potente junto con D´Hont, Cabezas y ¿Balestri?. Tambien dijimos que algo se cuece con el potente piloto italiano, pero de momento no sabemos nada mas.

Salemi ha sido dos veces finalista de un mundial y subcampeon de Europa en Valencia 2008. Sin duda se trata de una gran apuesta de la firma turinesa.

Salemi ademas ficha por Max Power dejando atras una etapa junto a Mario Rossi.

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Calendario regional Asturias

Los delegados de Asturias de 1/8 y touring gas ya han confeccionado el calendario de carreras para la temporada 2010. Se disputaran ambas categorias el mismo fin de semana y alternando los circuitos de Gijon y Mieres hasta completar 6 pruebas puntuables. Del regional de Asturias han salido pilotos muy rapidos que siempre han cosechado muy buenos resultados en el nacional.

21/2 - Gijon

11/4 - Mieres

2/5 - Gijon

13/6 - Mieres

8/8 - Gijon

10/9 - Mieres

Conforme se vayan disputando las pruebas daremos cronica y algunas fotos de las carreras en ngracing.

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1º Carrera Social Carsol 2010

El pasado 31/1 se disputo en el nuevo trazado ilicitano de la Ciudad Deportiva la 1º carrera del social de 1/8 y de 1/10 200mm del 2010. Una muy buena participacion en ambas categorias terminaron con la victoria de Johnny Pastor (XRay-Orion) en touring gas y de Rafa Gilabert (MRX4X-Picco) en 1/8. Las finales quedaron de la siguiente manera:

Touring gas
1.- Johnny Pastor (XRay-Orion) V.R. 14.829
2.- Martin Sevilla (Velox-JP) V.R. 14.889
3.- David Hernandez V.R. 15.385

1/8 Pista
1.- Rafa Gilabert (MRX4X-Picco) V.R. 13.953
2.- Nacho Garcia (Motonica P81-MB) V.R. 14.087
3.- Sveta Baldani (Velox-Flash) V.R. 14.376

Recordad que podeis enviarnos cronicas y fotos de vuestras carreras sociales y compartirlas con todos.

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