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NUEVO WILDFIRED06
Novedad en RCMachines...primicia en España.
FUEL TOPRC 16% by ROGA
Tested and devoluped by Jernej Vuga, former european champion 1/8 on road.
martes, 26 de enero de 2010
AMB RC4
AMB saca al mercado un nuevo transponder y un nuevo decodificador. Lo podremos identificar como RC4 y segun el fabricante ademas de trabajar con un protocolo de comunicaciones mas eficaz, disponemos de utilidades como poder conocer la temperatura ambiente o el valor de tension de la pila de alimentacion. Ademas, pesa y ocupa la mitad de espacio. Por contra no todo son ventajas, para poder utilizar el nuevo sistema hay que adaptar las cajas rojas. Aquellos clubes que posean los modelos RC3 pueden actulizar el firmware gratuitamente hasta Febrero 2010, los clubes que posean modelos mas antiguos (RC2, AMB20) tienen algunas ofertas comerciales bastante interesantes. Mas informacion en http://www.mylaps.com/ 
Se busca pitman
Todos sabemos que las carreras se ganan en la pista, pero si analizamos un poco nos daremos cuenta que siendo cierto que se ganan en la pista, se suelen perder en casa o en boxes. Preparar perfectamente el coche en nuestro taller nos garantizara una fiabilidad mecanica que nos permitira luchar en carrera. Es necesario entrenar, pero tambien es imprescindible que pasemos algunas horas desmontando 
y montando nuestro modelo, revisando rodamientos, limpiando carretes, sustituyendo correas, etc...Ademas, despues de tener todo listo y preparado tenemos que tener un buen PITMAN. ¿Que es un PitMan? En castellano...un mecanico en boxes capaz de carburar, repostar, cambiar ruedas, ayudarnos con la estrategia, avisarnos de nuestra posicion en carrera, etc...Vamos a intentar hablar con distintos pilotos para que nos cuenten que grado de importancia le dan a su "pitman"...seguid atentos.
domingo, 24 de enero de 2010
El Carsol abandona Los Arenales
Despues de mas de 25 años, el Automodelismo Club Carsol abandona el emblematico y duro circuito de los Arenales del Sol para instalarse en un nuevo circuito situado en la ciudad deportiva de Elche. Atras quedan muchas temporadas de carreras sociales, nacionales e incluso dos Efras de la categoria reina, el 1/8 pista gas. Para el recuerdo quedaran los records establecidos por Oscar Cabezas, mas vueltas en una final, Nacho Lopez, mas vueltas en una subfinal y Stefano Solaroli como el mas rapido a una vuelta. Las nuevas instalaciones se estrenaran el proximo 31 de Enero con la disputa de la primera carrera del campeonato social de 1/10 200mm y 1/8 PG. Para mas informacion acerca del nuevo circuito y de como inscribirse visitad www.clubcarsol.com
Edam Razor 1/8 PG en carrera
Con esta entrega terminamos de momento la serie dedicada al EDAM Razor. Estas fotos estan tomadas en el nacional de Valladolid en 2009. Podeis ver un Razor en boxes, todo lo que monta viene de serie con el coche.
sábado, 23 de enero de 2010
Spot 1/8 AMSCI
La AMSCI es la AECAR italiana, la asociacion de automodelismo de Italia. Han montado este spot filmado en el increible circuito de Cassino, el Autodromo Lamberto Collari. Echadle un ojo, seguro que os gusta.
viernes, 22 de enero de 2010
Edam Razor 1/8 PG detalles
Desde luego el Razor viene de caja con piezas que serian opciones en otras marcas. Los vasos de las ruedas aligeradas, el alojamiento del cambio light o los cardanes delanteros son mejoras para otros modelos de primer nivel. Esta claro que si quieren meterse dentro de ese ramillete de primeras marcas que luchan por las victorias, tienen que dar algo mas que el resto. Las primeras marcas gozan de una credibilidad y de un mercado 
asegurado, pero nuevas aventuras como Shepherd o Motonica han demostrado que se puede conseguir. Edam esta en ese camino, el Razor es un modelo relativamente nuevo que poco a poco va gozando de adeptos por los circuitos españoles. Si conseguimos ver uno de cerca, os contaremos mas de lo que encontremos en el. Una novedad de este año en el Razor, es el chasis mas estrecho en el cual se pueden alojar ahora las baterias de cinco elemento como en Mugen o Serpent.
asegurado, pero nuevas aventuras como Shepherd o Motonica han demostrado que se puede conseguir. Edam esta en ese camino, el Razor es un modelo relativamente nuevo que poco a poco va gozando de adeptos por los circuitos españoles. Si conseguimos ver uno de cerca, os contaremos mas de lo que encontremos en el. Una novedad de este año en el Razor, es el chasis mas estrecho en el cual se pueden alojar ahora las baterias de cinco elemento como en Mugen o Serpent.
jueves, 21 de enero de 2010
Solarolirctuning opciones
Aunque veteranas, las opciones de Solarolirctuning siguen estando al frente en el marcado del 1/8 pista gas. Como todo lo que sale de la marca "verde" la calidad esta asegurada porque todo esta testado por Stefano Solaroli. Existen mas opciones que estas, si quereis verlas todas visitad http://www.solarolirctuning.com/. Si estais interesados en alguna, contactad con ngracing.
Nuevos motores MIG (3)
De momento GI.MAR sigue buscando distribuidor para España. Posiblemente sea despues de la Feria de Nuremberg cuando ya este disponible en el mercado español. Las fechas de la feria son del 4 al 10 de Febrero por lo que va a ser complicado pero no imposible que veamos algun MIG en Cerdanyola el dia 7 de Marzo.
Tenemos alguna idea de quien puede ser el distribuidor...pero no esta confirmada. Si quieres mas informacion ponte en contacto con nosotros.
martes, 19 de enero de 2010
Edam Razor 1/8 PG
Los taiwaneses de Edam de la mano de Kikorlan van a desembarcar este año con fuerza en el nacional de 1/8. Os presentamos en unas fotos el Razor. Poco a poco iremos conociendo mejor este modelo, pensado para la competicion. Para el mercado español, el distribuidor oficial es http://www.kikorlan.com/. Van a estar presentes en todas las pruebas del nacional dando soporte a los pilotos de la marca.
jueves, 14 de enero de 2010
El mercado se mueve
Los Tops europeos mueven ficha y buscan material para la proxima temporada. Nos hemos enterado que Walter Salemi, hasta la fecha uno de los pilotos europeos referencia de Mugen, deja la marca nipona.
Otro que parece que esta buscando coche es Dario Balestri, aunque esta informacion esta todavia por confirmar.
miércoles, 13 de enero de 2010
Nuevos motores MIG (2)
Ya vamos conociendo algo mas de este motor y en breve os podremos enseñar mas fotos y todas las caractaeristicas de este "pepino" tutelado por el mismisimo JP (Mr.Calandreau). Agradecer la colaboracion de Virgiglio Marino de la GI.MAR por su colaboracion.
Por lo que vemos en la foto, el cigueñal esta equilibrado con la inserccion de dos contrapesas y los cantos del plato estan afilados para minimizar las turbulencias del combustible. La lagrima esta abierta hasta el mismo borde y parece perfectamente pulida, tambien podemos ver como la muñequilla del cigueñal esta templada para aumentar la dureza y alargar la vida.
martes, 12 de enero de 2010
Nuevos motores MIG
sábado, 9 de enero de 2010
Cuadrangular 2010 1/8 PG
espues del exito del triangular de 2009 AUTET-ADCAZ-ARCA, este año se suma un cuarto circuito...Cerdenyola. El circuito catalan se añade a este campeonato convirtiendolo casi en un nacional B. Las fechas de las carreras son:
viernes, 8 de enero de 2010
Galeria de fotos
ngracing hemos añadido una galeria de fotos donde iremos colgando las fotos de las carreras donde acudamos. Como estamos en epoca de "vacaciones", vamos a empezar por las hechas en temporadas anteriores. El enlace lo teneis debajo de nuestros colaboradores a la derecha del site.
Si estais interesado en alguna foto, pedirnosla a ngracingteam@yahoo.es y os la mandaremos con toda la calidad.
Sirio Solarolirctuning, en breve en las pistas
Stefano Solaroli esta terminando de escoger las especificaciones para sus nuevos motores Solarolirctuning bajo base Sirio. Despues de un año de multiples pruebas por multitud de circuitos de Europa, Sola esta terminando de decidirse por las caracteristicas de su propulsor. Al igual que con Picco, estos Sirio seran garantia de exito para cualquier piloto que los monte. Si por algo se caractetiza este piloto italiano es por la cantidad de pruebas que efectua a sus productos tal y como hizo con Motonica.
Andrea Cristiani y Marco Vanni, amigos de ngracing.
Los Top italianos Andrea Cristiani (966-Max-Enneti-Sanwa) y Marco Vanni (MRX4-Nova-MLC Fuel) nos han confirmado sus marcas para el año 
que viene sin ninguna variacion respecto al 2009. Ambos seguiran trabajando y confiando en sus mismas armas. Ambos compartiran sus experiencias en ngracing, seguid atentos.
que viene sin ninguna variacion respecto al 2009. Ambos seguiran trabajando y confiando en sus mismas armas. Ambos compartiran sus experiencias en ngracing, seguid atentos.
lunes, 4 de enero de 2010
Mugen, ¿el mejor chasis?
Para los que leeis ngracing, Mugen ha resultado el coche mas votado. Por lo menos es curioso ya que se trata sin ninguna duda del modelo menos avanzado y con menos soluciones de ajuste aunque si que es cierto que posee una fiabilidad de matricula. Por otro lado me sorprende mucho el ultimo lugar del Velox, un modelo que tiene un comportamiento dinamico en pista ejemplar. En breve dispondreis de un reportaje detallado donde compararemos dos de los modelos mas vanguardistas del momento, el V8 y el P81.
domingo, 3 de enero de 2010
Fiorano, templo de la velocidad
Para todo aquel que quiera disfrutar de la velocidad con un 1/8, no puede dejar de ir a al circuito de Fiorano. Ademas esta situado muy cerca del circuito de Maranello, cuna de la firma del cavallino ferrarista.Alli ademas de disfrutar de un circuito rapidisimo, con pertaltes en todas las curvas, instalaciones de lujo, cronometraje individualizado...podras compartir pista con los mejores pilotos italianos que prueban en ese trazado practicamente cada semana.
Pero ademas de radiocontrol esta como no...Ferrari. En Fiorano esta la fabrica de los bolidos rojos y todo el pueblo respira competicion. Se puede visitar la Galleria Ferrari donde estan expuestos todos los modelos de calle y muchos de los F1 campeones del Mundo. Como curiosidad en el circuito de Fiorano uno de los pilares mas importantes en Pietro, un ex mecanico de Ferrari de F1 que ahora cuida en sus ratos libres de las instalaciones. Pietro ha desarrollado una de las carrocerias mas usadas en este momento, la Fioranina o mas conocidad como Zytec. En la foto aparece en primer termino con la 
gorra azurra de Novarossi.
gorra azurra de Novarossi.
Fiorano es sede habitual de grandes carreras y sobre todo de trofeos organizados por diferentes marcas. Esto es asi porque gusta mucho a los pilotos y las inscripciones son elevadas en todas las categorias. El rey indiscutible hoy por hoy en el trazado italiano es Andrea Cristini. Desde hace varias temporadas posee el record del circuito y solo el es capaz de mejorarlo cada año. Si decides ir algun dia, lo mas normal es que conozcas a algun top mundial...nosotros tuvimos la suerte de conocer a Mr Cesare Rossi y familia...y eso que ibamos con la equipacion de Picco.
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