Marco Vanni gana el GP EFRA Bolonia.

Pirani, Ielasi, Vanni, Solaroli...pleno italiano en la final.

Marco Vanni consiguio la victoria por delante de Salemi y de Tedeschi. La pole y la superpol fue para Andrea Pirani. La final estuvo integramente compuesta por pilotos italianos.

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Gallego y Andaluz 2011

Noticias sacadas de la web de AECAR (www.aecar.org). Podeis enviarnos las clasificaciones, cronicas y resultados de todas vuestras carreras ya sean de mundiales o de sociales de barrio...todas las carreras son importantes!!!.

ANDALUZ 2011

Hola a todos,

El pasado 24 de Julio se disputó la tercera carrera de nuestro campeonato en Alcalá la Real (Jáen), la prueba estuvo marcada por la baja (bajisima) asistencia de pilotos, esperemos que sea sólo algo puntual provocado por el verano... el resultado fue:

1º- Fco. Javier García
2º- Antonio Jesús Olmo
3º- Jose Ramón Anguita

Enhorabuena a los ganadores!!!

saludos y nos vemos en Sevilla en septiembre!!!!

Juan Miguel Delgado Garzón
http://www.aecar.org/mod/18pg/reg_and/doc/CLASIFICACION_ANDALUZ.pdf

GALLEGO 2011 by Alberto Alonso.

Podium 4º del gallego.

 El Nacional de pista 1/8 disputado en Samil provocó que, el fin de semana siguiente, tan solo acudieran a Lugo seis pilotos para disputar la 4ª prueba del Cto. Gallego, además de la amenaza de lluvia, que también desanimó a mas de uno.
Los favoritos al título sí estuvieron, y se clarificaron un poco más las cosas, después de la victoria cómoda de Iñaki Otero, segunda consecutiva.
Marcos Fernández se complica un poco el título después de tener que hacer un coche entero para la carrera, debido a un fuerte golpe en los primeros entrenos de la mañana, aunque es el único rival que le queda a Iñaki para las dos últimas pruebas, en Vigo y Molgas.
Alberto Fernández con problemas mecánicos y, Alonso con un motor que no iba, dicen adiós al título 2011.
En los apartados "resultados" y "clasificaciones" podeis ver cómo van las cosas.... Próxima cita en Vigo el 25 de Septiembre... Nos vemos.

 http://www.aecar.org/mod/18pg/reg_gal/doc/Cto2011-4.pdf

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AUTET the very best of.

Impresionante, geniales, unicos, irrepetibles...estos AUTETS no paran de sorprender. Gracias, sois los "putos amos" de la pista española.

Nuevo panel made in AUTET Club

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Europeo 2011 1/10 touring gas

Se esta disputando en Alemania el europeo 2011 con presencia española. Podeis seguirlo al detalle en www.redrc.net o en www.nitro-west.de. 

De entre todas las noticias destaca el nuevo metodo infalible de deteccion de aditivos en las ruedas que ha pensado Franky Noens. Se trata de analizar espectrograficamente el resto que deja una rueda al sumergirse en agua. Por lo que hemos podido leer, parece que funciona pero ahora solo falta mas "limpieza" en el metodo. Un piloto ruso y un piloto aleman habian sido expulsados y luego han sido admitidos al comprobar que el positivo era debido a marcas por rotulador y a unas bolsas que dejaban rastro.

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¿y esto que es...?

Sucedio en Luxemburgo...en el europeo 2011...¿que esta haciendo?.

http://www.rc-area.co.uk/blog/2011/08/11/cheating-at-ec-a-champs-in-luxembourg/

La informacion la hemos sacado de un post de http://www.cochesrc.com.

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Nacional 2011 3T Argentina

Damian Moscuzza nos pasa esta informacion del nacional argentino 3T (motores 3 transfers). ¡Un saludo desde ngracing para los amigos argentinos!

http://nacional3t.blogspot.com/

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Nueva web VRC.

Jose Macia ha abierto una web dedicada al mundo de Virtual. Actualmente Jose lidera el ranking español y es uno de los mejores pilotos del mundo.

Le deseamos toda la suerte en su nueva aventura "virtual".

http://www.rc-team-macia.es/

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Patrick Shafer-Euro 2011

El "boss" de Shepherd nos ha mandado un breve resumen del Euro 2011 donde tambien expresa su malestar por la situacion con los aditivos.

"The additive problem is really big and caused a lot of problems. I hope EFRA finds a solution soon but they can't continue like this.

On our homepage you find a short report from the Euros. It was a good event for us and I was happy with the performance of our car.

http://www.team-shepherd.com/en/index.php?option=com_content&task=view&id=233&Itemid=1


Best regards


Patrick"

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ngracingteam@yahoo.es

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Batlle campeon de Europa 2011

Batlle campeon de Europa 2011 (foto http://www.neobuggy.net/)

Aunque estamos mas centrados en la pista, que uno de los nuestros gane un campeonato de Europa merece todos los honores. Robert Batlle, uno de los mejores pilotos del mundo, ha conseguido este fin de semana pasado su segundo europeo. Enhorabuena campeon!!! (lo que daria por verlo con un 1/8 pista...seguro que estaria muy muy arriba al igual que Hara, Vega, etc...).

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Track Max by Tornado

Track Max by Tornado

Por aqui van algunas soluciones de EFRA con el tema aditivos...

http://www.tornado-products.com/news/36/track-max.html

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Palabra de Stefano Solaroli.

Stefano Solaroli

Hemos hablado con Solaroli y nos ha dado su punto de vista acerca del Euro 2011. Su experiencia y su cariño a este deporte avalan con creces su opinion.

"Non ho usato additivi perchè sono vietati , ma non so se tutti si siano comportati così.

L'unica cosa che posso dire è che su una pista con scarsissimo grip e dove pioveva praticamente ogni notte ho visto diversi modelli ribaltarsi per troppa tenuta.

Io credo che TUTTE le gare disputate dopo il mondiale di Argrntina del 2007 sono state falsate dall'uso illegale degli additivi . Per esempio ,NON può essere normale che un pilota come Ielasi sià più lento di circa un secondo al giro di un'altro con il suo stesso mo, la stessa cosa vale per altri piloti e vedere degli semisconosciuti di quaranta anni ottengano gli stessi tempi di Collari .

Per quanto riguarda Motonica ha dimostrato di essere un ottimo modello perchè Robin era 3 fino a pochi minuti dalla fine e solo un guasto gli ha impedito di salire sul podio . Bisogna tener presente che Motonica in confronta alle altre factory non ha moltissimi piloti di grande livello .

La gara fortunatamente l'ha vinta il migliore."

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¿Y ahora que...?

Toda la Europa "uno ocho pistera" habla de lo mismo. ¿Se usaron aditivos en el euro? La respuesta parece unanime por todos...SI. Incluso se comentan posibles fotos de mecanicos de pilotos importantes dandole a la brocha.

Tambien se dice que EFRA planteo la posibilidad de monogoma, monoshore y monodiametro para un futuro.

Suponemos que a esta propuesta luego se unira monoescape, monomotor, monogasolina, monocodo...

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Kyo-Mug by Collari



Kyo-Mug by Collari (foto http://www.nitro-west.de/)



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