Resultado de la primera prueba del Levante de 1/8 TT 2012/2013 disputada en Ibi, Alicante.
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Tested and devoluped by Jernej Vuga, former european champion 1/8 on road.
martes, 30 de octubre de 2012
El rincon de la tecnica...con Nacho Lopez. Nuevo video...carrocerias.
30/10/2012.- Las carrocerias...
"Este es el primer vídeo de dos en los que intento contaros los conceptos básicos a seguir a la hora de colocar y cortar una carrocería. Es un aspecto básico a la hora de que nuestro coche funcione correctamente.
24/10/2012.- Nacho Lopez nos explica como hacer las caidas y la altura del chasis...¡no os lo perdais!
16/09/2012.- Abrimos una seccion en colaboracion con Nacho Lopez donde vamos a ir descubriendo poco a poco todos los secretos del 1/8 pista gas. Ademas, puedes ponerte en contacto con nosotros y preguntarnos cualquier cosa relacionada con set up, montaje, mantenimiento, etc... No desaproveches la ocasion!!!
Empezamos con los primeros videos...
DOWN STOPS
EMBRAGUE, parte 2.
EMBRAGUE, parte 1.
"Este es el primer vídeo de dos en los que intento contaros los conceptos básicos a seguir a la hora de colocar y cortar una carrocería. Es un aspecto básico a la hora de que nuestro coche funcione correctamente.
En este primer vídeo os cuento los conceptos básicos
y en el siguiente vídeo os mostraré los pasos que yo sigo para cortar
una carrocería. Espero que os sea de ayuda,
Un saludo a todos,
Nacho López"
24/10/2012.- Nacho Lopez nos explica como hacer las caidas y la altura del chasis...¡no os lo perdais!
16/09/2012.- Abrimos una seccion en colaboracion con Nacho Lopez donde vamos a ir descubriendo poco a poco todos los secretos del 1/8 pista gas. Ademas, puedes ponerte en contacto con nosotros y preguntarnos cualquier cosa relacionada con set up, montaje, mantenimiento, etc... No desaproveches la ocasion!!!
Empezamos con los primeros videos...
DOWN STOPS
EMBRAGUE, parte 2.
EMBRAGUE, parte 1.
lunes, 29 de octubre de 2012
Trofeo Novarossi 2012 - Fiorano
Os dejo algunas entrevistas realizadas en el Trofeo Novarossi 2012 en Fiorano.
domingo, 28 de octubre de 2012
"Al detalle...con Oscar Cabezas", ¡disponible!
Estamos de estreno!!! Pincha aqui para ver el primer boletin de ngracing. Antes que nada quiero agradecer a Alberto Cabezas el articulo con el que estrenamos esta serie de boletines, no hay mejor manera de comenzar que conocer los secretos del pentacampeon de España. ¿Te lo vas a perder?
viernes, 26 de octubre de 2012
Ejf Designs, nuevos diseños.
¿Buscas un diseño para tu carroceria de cara a la nueva temporada?
Mira esta direccion, habla con ellos y....¡nuevos colores para la nueva temporada!
Pincha: Ejf Designs
Mira esta direccion, habla con ellos y....¡nuevos colores para la nueva temporada!
Pincha: Ejf Designs
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| Nuevos colores para el 1/8 TT de Carlos Pineda. |
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| El coche de Pineda con los nuevos colores. |
C Netic Challange 2012
El 1/8 Pista Gas es sin duda la modalidad mas rapida y excitante del radiocontrol...pero no os perdais este circuito. A mi personalmente me parece una heroicidad dar una vuelta sin perder el coche...increible!!!.
miércoles, 24 de octubre de 2012
lunes, 22 de octubre de 2012
Al detalle...estad atentos!!
En breve dispondreis de todos los detalles del coche campeon de España, el Motonica-Novarossi de Oscar Cabezas. Por primera vez conoceremos todos los pequeños secretos de un piloto "top" y nada mejor que comenzar con el pentacampeon de España. Estad atentos!!!
miércoles, 17 de octubre de 2012
Fernando Castillo gana el regional andaluz 2012.
Fernando Castillo (Mugen-Sirio) gano la 5º y ultima prueba del regional andaluz consiguiendo de esa forma el campeonato. Le acopañaron en el podium de la carrera Alberto Jimenez y Juan Luis Mayorga, y en el podium del campeonato Juan Miguel Delgado y Josema Perez.(fuente www.aecar.org)
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| Podium final del Regional Andaluz 2012 |
sábado, 13 de octubre de 2012
Control Tyre - propuesta británica.
TYRES: Maximum 5.4 Control Tyres Tyre Suppliers All tyre suppliers will be approached to see they wish to be considered to supply a controlled tyres for the events specified. Once the number of interested suppliers is know who wish to participate, then a rota will be set to outline which supplier will supply the event. Tyres will be supplied to all competitors an at economical /competitive price. Tyres supplied with the following shore rating, rears 35 and front 32 Tyres will be supplied trued to the following diameters, rear 76mm and front 69 Process Maximum width rear tyres 64.00mm Tyres must be black, except for writing on the side walls, foam and/or rubbers tyres will be used Control tyres will only be used in the qualifying heats and finals Tyres may only be collected and fitted to the cars in a holding area, once fitted the cars cannot be removed from this area until the start of the heat/final On completion of the heat the cars will be taken to techincal inspection, at this time the tyres will be removed from the cars and placed in an individual storage area for each driver.Tyres can only be removed by the technical inspectors. Following technical inspection the cars will be returned to the drivers with no tyres fitted It will be assumed that at the start of the next heat/final that the driver will be issued with a new set of tyres unless the request to use tyres from their last heat/final. At the end of the meeting the tyres can be collected by each individual driver. Payment for Tyres used Each driver will make a deposit of 150 Euro in cash at meeting registration. At the end of the meeting any used deposits will be returned. It will be the responsibility of the host club to collect tyre deposits and refund of collect any balances. Note:- Drivers can only use their own tyres in wet conditions Penalties Not using control tyres. Heats - loss of the qualifying time. Final, relegation to last position in the meeting. Using tyre additives, expulsion from the meeting.
Tan facil y sencillo. ¡ADITIVOS NO!
Yo añadiria...si no es posible economicamente que las organizaciones controlen las ruedas, que lo hagan los distribuidores financiando la logistica del "area de seguridad", o lo que es lo mismo, una carpita, 60 bolsas etiquetadas con el nombre de cada piloto y una persona controlando.
lunes, 8 de octubre de 2012
Echarri gana con Ejf Designs
Las carroceria de Efj Designs ya ganan carreras. Carles Echarri consiguio la primera posicion en el regional catalan de touring gas.
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| Carles Echarri con carrocerias Ejf designs (http://ejfrcdesigns.jimdo.com/) |
EFRA meeting 2012
Se acerca la reunion de EFRA 2012, alli donde van a decidir donde y como vamos a disputar los GP EFRA y los Euros. A la mayoria de nosotros no nos afectaria en demasia, ya que no salimos a correr carreras mas allá de nuestra frontera, pero todo parece indicar que de lo que se decida en esa reunion, algo o todo se aplicara en AECAR.
¿De que se va a hablar? Podeis acceder al documento completo en la web de EFRA, pero a grandes rasgos lo mas importante es:
- vuelta a los 9 mm maximo de carburador.
- vuelta a los 5 minutos tiempo de clasificatorias.
- 16% de nitro.
- plenear un itinerario para reducir el apoyo aerodinamico de las carrocerias.
- ¿control tyre?
Como veis hay mucho para discutir y hablar.
Por cierto, Madrid quiere europeo para el 2014 y Almussafes mundial para el 2017...¡¡con dos cojones!!
¿De que se va a hablar? Podeis acceder al documento completo en la web de EFRA, pero a grandes rasgos lo mas importante es:
- vuelta a los 9 mm maximo de carburador.
- vuelta a los 5 minutos tiempo de clasificatorias.
- 16% de nitro.
- plenear un itinerario para reducir el apoyo aerodinamico de las carrocerias.
- ¿control tyre?
Como veis hay mucho para discutir y hablar.
Por cierto, Madrid quiere europeo para el 2014 y Almussafes mundial para el 2017...¡¡con dos cojones!!
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