Opciones para el Velox V10

Center body post [ # 500035 ]

The center body post can be mounted on the front upper wishbone brackets. The additional stability of the body results in an improved downforce and less bending of the body. The high quality aluminium part is blue anodized and the needed fixing material is included.


One-way / Solid front axle [ # 506200 ]

Tested successfully at the world-championship warm-up in Houston the one-way / solid front axle combination allows to adjust the Velox V10 to specific track layouts.
Without disassembling the front the axle can be changed from a independent one-way axle to a solid axle. The high quality one-way bearings are precisly ground to offer a perfect fit. The set includes pins to lock the one-way, o-rings to secure the pins, the pulley, an additional belt washer and super lightweight outdrives. The outdrivers [ # 506201 ] and the axle [ # 506204 ] are available separately.

Servo Saver Aluminium [ # 507302 ]

Especially for US-style tracks with hard boards the aluminium servo saver offers the extra stability that is needed and survives even hard crashes. The ackermann can be adjusted very easily by sliding the upper part back and forth like with the standard one. Anodized in shiny blue it fits perfectly to the other aluminium parts.

Read More

Llega Valencia

Estamos en las semanas previas al nacional de Almussafes. Sin duda se trata de una de las carreras mas esperadas por los pilotos, ¿por que?...por circuito, por organizacion, por cercania del hotel, por climatoligia, etc...

Valencia es un circuito complicado para el piloto y muy exigente para las mecanicas. Has de ser muy fino con las manos puesto que una salida de pista penaliza mucho. Ademas es muy facil dejarte un goteo de decimas en cada frenada o en cada curva si tu coche no esta puesto al 100%.

Eñ record del circuito es de Robert Pietsch en el warm up del Europeo...sorprendente que luego en la carrera por el titulo continental nadie pudiera bajarlo.

El nacional esta recien comenzado, pero una nueva victoria de Carlos Peracho dejaria las cosas casi sentenciadas. El madrileño gracias a su 1º puesto en Cerdanyola es el piloto a batir y el unico que puede permitirse un error. Oscar Cabezas fue el mas rapido en el europeo, por lo que Valencia se le da bien, pero la rotura en Catalunya le hace correr sin red.

Para nracing el favorito para Almussafes es Nacho Lopez. La vuelta a Serpent le ha devuelto la agresividad y la rapidez que nos tenia acostumbrados y que perdio en Mugen, un coche al que no se adapto al 100% como con la marca holandesa.

Apostamos por una carrera muy competida con los mismos actores de siempre, es decir, Cabezas, Peracho y Lopez...pero ojo con los locales Vicente Eres y Oscar Romero sin olvidarnos de Royo o Signes.

La porra de ngracing:

Mangas clasificatorias

Oscar Cabezas, Nacho Lopez, Carlos Peracho y Vicente Eres.

Podium final

Nacho Lopez, Oscar Cabezas y Sergio Montesinos.

¿Os animais a dar vuestros resultados?

Read More

Mas victorias para Velox

Desde Shepherd nos siguen mandando mas victorias del Velox por los circuitos, esta vez en Alemania.

At the weekend of the 17th/18th of April the first race of the South German 2010 season was raced at the fast track of Bamberg. Among the 44 participants were the two young Velox drivers Dominik Mayer and Maximilian Vogl that already had some good results last year. In total 5 qualifying rounds were held, two on Saturday afternoon, the remaining three on Sunday morning. Dominik Mayer secured himself the pole-position for the 30min final with an impressive performance, racing only two of the five qualifying rounds. During is best run he broke the old track record by 0,05 sec. Also Maxi Vogl manged to secure a direct-qualifier spot for the final by having the 3rd best time, his best lap was also fast than the old track record.The 30 minute final on Sunday afternoon was very exciting. At the start Dominik could defind his position, Sabrina Lechner followed on 2nd place in front of Maxi Vogl. In the first laps these three drivers pulled away from the rest of the field very fast, but after 5 laps the engine of Maxi became rich. He had to enter the pitlane for some adjustments and lost a lot of time. In the front the battle was on between Dominik and Sabrina, the gap varied between 1,5 sec and 8,0 sec. But two minutes before the end Sabrina had to retire due to a driving error and Dominik could cruise to the end. The final result of the expert class was:

1. Dominik Mayer

2. Sabrina Lechner

3. Maximilian Vogl

Read More

Velox sigue ganando.

"At the weekend of the 17./18. April the Mendoza State championship was held in the city Mendoza, Argentina. Attending the race was also our distributor Eduardo Bustos with his team. IN the standard class the two Shepherd drivers Fernando Ruiz and Fabio Ferrero qualified on 2nd and 3rd position for the main final, Vito Lanzilota claimed the pole position. At he start of the main final Fabio could pass Vito, but after 4 laps Vito could take over the 1st position again. The race was very close all the time and Fabio putted a lot of pressure on Vito. After 15 minutes Vito crashed his car and Fabio could cruise to the victory. Fernando Ruiz arrived on seconed place 8 laps in front of Gustavo Ruggeri."

Read More

Cabezas con los niños de ADANO

Hemos podido leer en JBTRCRacing la campaña en la que ha participado Oscar Cabezas donando una camiseta firmada a la asociacion ADANO. Un gesto solidario, por mi tierra hay un refran que dice "toda piedra hace pared".

Read More

GP Italia por Stefano Solaroli

Los que me conoceis sabeis de sobra que con Stefano Solaroli no soy imparcial, para mi sin duda es el numero uno sacandole el maximo a un modelo. La ciencia que atesoran sus manos y el conocimiento absoluto de la escala le dan un peso especifico muy alto en el paddock mundial del 1/8 on road.

Por eso, desde ngracing agradecemos las colaboraciones que "Sola" haga en esta web, es un privilegio.

En este caso Stefano nos habla del GP Italia visto desde el Team Motonica. Los cuatro coches en la final le hacen estar cada vez mas seguro de su "pequeña criatura" que ademas no ha cesado en el I+D y siguen desarrollando y probando cosas...

"Al gp efra di Fiorano le cose sono andate molto bene , c'erano 4 Motonica P81 in finale contro 2 Mugen 2 Serpent 1 Kyosho e 1 Velox , per questo siamo molto felici, anche perchè dopo il warm up di Locorotondo dove vi erano 2 Motonica P81 nei quattro finalisti diretti . Credo che questi risultati siano la conferma della bontà del progetto Motonica .
A breve ci saranno novità come il cambio nuovo più leggero di 10 grammi a confronto del vecchio , questo nuovo cambio lo sto provando sal mese di novembre e un nuovo supporto per il fissaggio degli ammortizzatori posteriori in acciaio armonico per aumentare le possibilità di ancoraggio dell'ammortizzatore sul braccetto posteriore inferiore."

foto: www.motonica.com

Read More

Mugen, nuevo embrague.

Hemos encontrado esta foto que corresponde al coche de Pietsch en el EFRA de Fiorano. Es el nuevo embrague del MRX5 de Mugen, a simple vista cambia mucho respecto a los normales. El piloto y diseñador del nuevo coche uso el embrague y la transmision en el "antiguo" MRX4X y consiguio la victoria, fiabilidad por lo menos si tiene.

Read More

Que clase!!!

Vale...no es 1/8 on road pero no me digais que no es bueno este video. El adelantamiento de Rheinard a Hara es impresionante, le valio un titulo mundial.

Read More

P8C de Motonica, prueba.

Gracias a Pedro Martin pudimos probar despues de la final del cuadrangular el P8C de Motonica. Se trata de un modelo de los llamados "clasicos", es decir, sin suspensiones, sin cambio, sin traccion delantera...casi sin nada. Eso si, con mucha diversion y con poco mantenimiento.

La primera impresion es que es muy facil de llevar, no tiene nada que ver a la sensacion de perder la correa delantera de un 4x4...El coche gira muchisimo, entra, se aguanta en curvas rapidas pero cuidado con las salidas de curva, ahi es justo donde se nota y mucho que no tenemos traccion delantera. En ese punto si abrimos gas a tope nos encontramos con excesivo sobreviraje y por lo tanto nos vamos fuera. Salvo ese detalle, el esto es muy sencillo y muy facil de llevar otra cosa sera sacar tiempos, pero eso tan solo dependera de nuestras manos ya que no tendremos que pelearnos con el embrague ni con el cambio ni con las suspensiones....

En cuanto a motores...pues lo probamos con un Collari de 9T pero no creo que sea necesario un motor tan caro. Un motor progresivo, sin excesiva patada abajo y que aguante una recta sin cambio de velocidad. Personalmente pienso que un 7T seria ideal, pero vamos...cuanto mas azucar mas dulce.

Parece ser que Rass Racing quiere hacer una copa de clasicos, desconozco si sera monomarca o estara abierta a cualquiera de las otras marca que hay en el mercado, pero es una buena iniciativa para levantar esta escala que ahora, en epoca de crisis, es una buena manera de seguir en la competicion con un mantenimiento minimo.

Fotos: http://www.motonica.com/

Read More

2º Regional Gallego, Alberto Alonso en los mas alto.

Segunda del regional gallego y primera victoria de Alberto Alonso con su nueva montura, Velox-Sirio, para la temporada 2010. Nuestro "corresponsal" en tierras atlanticas nos ha mandado esta cronica ¡gracias Alberto! Nos vemos en Almussafes.

----

"Se disputó el pasado domingo en Lugo, la 2ª prueba del Campeonato Gallego.
La climatología incierta y muy cambiante, hizo que faltaran a la cita varios de los pilotos punteros de la categoría, como Alberto Fernández, José Porto o Marcos Fernández.
A pesar de la previsión de lluvia, el día amaneció despejado y tan solo unas gotas en la final, hicieron extremar la precaución durante siete minutos, pero sin llegar a cambiar ruedas.
Victoria cómoda de Alberto Alonso con el Velox motorizado con Sirio, estrenando el palmarés en Galicia de la marca de Performance Speed.
El segundo clasificado a cuatro vueltas, Iñaki Otero (Serpent) no pudo sacarle todo el partido a su Novarossi por problemas de carburación. Tercero fue Jaime Álvarez (Serpent/Picco) que remontó desde el séptimo puesto por una salida de pista en las primeras vueltas.
Javier Lorenzo, vencedor de la primera prueba de Ourense, tuvo que retirarse por problemas mecánicos a los pocos minutos de iniciada la final.
La próxima cita será en Narón el 30 de Mayo, aunque antes nos veremos en Almusafes, ya que varios pilotos gallegos nos han confirmado su presencia en el nacional del día 16 de dicho mes."

Estos son los cinco primeros.

Pos. Coche Nombre Vueltas Tiempo V. Rapida

1 2 (001) ALBERTO ALONSO GÓMEZ 89 30:05.293 18.006
2 1 (004) IÑAKI OTERO TABOADA 85 30:08.889 19.292
3 4 (020) JAIME ALVAREZ GARCIA 81 30:13.227 19.174
4 3 (009) ARMANDO ALVAREZ PENA 81 30:20.809 18.907
5 8 (008) RUBEN SEIJO TOUCEDO 78 30:05.002 19.093

Read More

Cristiani nos habla del EFRA de Fiorano

Andrea Cristiani, uno de los mejores pilotos del mundo y piloto oficial de Serpent-Max, nos cuenta como fue su carrera en el GP Italia de Fiorano. ¡Gracias Andrea!

"The qualy was ok..in the first one, the fastest, I made a mistake in the pit lane exit. Actually I don't know it it could change something, anyway I was in the top 4 at the end, so the qualy were good. In the main final I overtook Pietsch at the first corner so I gained the 2nd position behind collari. We run together with Collari for some minutes then he hit some troubles with the gearbox and i got the 1st position. After the tyre change I was 2nd behind pietsc but he was a bit slower than me so I could catch him and pass..so I was again in 1st. But at the last 2 fuelstops, with small tyres, my car hit some bumps at the end of the pitlane and I was twice out in the grass, so I couldn't catch pietsch anymore..pitty..
as concerns the car we just used the wire 3mm anti roll bar..all the other things as usual..
As concerns the mufflers I just made some laps on friday morning..but actually I couldn't understand well how it worked because there were too many cars on the track..if the weather is good we go testing this wekend..let's hope in a good weather"

Read More

Nacho Lopez, 966-MaxJBTRC, gana facil.

La 2º del cuadrangular 2010 se la llevo Nacho Lopez (966-MaxXL9 JBTRC), con lo que ya suma dos de dos en el campeonato de este año. La carrera estuvo marcada por la lluvia y el suelo mojado durante las mangas de clasificacion. La pole fue para el maño Tomas Romero (P81-JBTRC) seguido por Carles Echarri (P81-Nova) y Nacho Garcia (P81-PiccosolaJBTRC) todos ellos con Motonica, completo los cuatro directos Joaquin Villegas (Velox-MaxXL7).

La semi se disputo con el asfalto casi seco y la gran final pese a las gotas durante el calentamiento fue en seco.

Carles Echarri y Joaquin Villegas completaron el podium de la final donde los otros dos directos a la final tuvieron problemas, Tomas Romero cuando rodaba 4º y Nacho Garcia al encontrarse a J.L. Bretcha en direccion contraria.

La organizacion fue perfecta como siempre en Almussafes, el circuito y el club Autet son una garantia para organizar cualquier carrera.

Read More

2º Cuadrangular...¿nos respetara el tiempo?

Las previsiones empiezan a ser un poco mas complicadas. Para el automodelismo unas cuantas gotas pueden arruinar una carrera y parece que las previsiones de lluvia dan mas posibilidades para el domingo. De todas formas...alli estaremos. Ademas intenteremos colgaros a posteriori el set up utilizado por los mejores pilotos de cada marca para que tengais una referencia de cara al nacional.

Read More

News from Team Shepherd

Aunque esta web esta destinada principalmente al 1/8 on road, desde Shepherd nos llegan noticias del nacional frances y de la victoria del V10 en tierras galas. Aprechamos para agradecer el trato del Team Shepherd hacia ngracing.


Last week-end the second round of the French National 1/10 On-Road Championship was held Nantes in the West of the Country. With 27 entries in Elite class and 60 entries in National class, it was a really good participation. The qualification was very tight and saw A. Bertin taking the TQ in front of T. Eytard, Maxime Favrelle (Velox V10) and B.Concialdi who took the last ticket for the direct final. Also Shepherd driver Thomas Desmaries had a good performance finishing qualifying on 8th position.

In the final Favrelle had the best start and managed to increase is lead to1 lap over the rest of the field in the early stage of the race. But his engine stalled after the first half of the race and he lost some time. With an strong and aggressive run Favrelle could manage to recover and take over the lead again just a few minutes before the end. At this time Desmaries was on 2nd position, but also his engine stalled and he dropped down to 7th postion.



Final Results Elite Class

1. Favrelle, Maxime 173 laps,Velox V10
2. Concialdi, Basile 172 laps
3. Eytard, Thomas 172 laps
4. Renaux, Jérôme 172 laps
5. Bruyer, Anthony 171 laps
6. Pontal, Mickaël 171 laps
7. Desmaries, Thomas 171 laps,Velox V10
8. Bertin, Adrien 121 laps
9. Bourrillon, Frédéric 110 laps
10. Mouton, Jacky 62 laps

Read More

3º Regional de Aragon, de nuevo Tomas Romero

Y van 3 de 3, vaya temporada la de Tomas Romero (P81-JBTRC Engines) en el aragones. Pero tampoco hay que perder de vista a Gustavo Gines que lleva tres segundos. Parece claro que el titulo de este año esta entre ellos dos, pero ya veremos al final si no aparece alguien mas. Pedro Martin corrio con un 4x2 de Motonica. Mas informacion en http://www.adcaz.es/ o en http://www.jbtrcracing.com/.

Read More

Linea de escapes GI.MAR

Llegan las primeras fotos de la linea de escapes para los motores MIG de GI.MAR. La configuracion es valida para Rally Game y para on road. Vienen serigrafiados con el numero 2069 de EFRA y puedes optar por codo corto, mas altos, o codo largo, mas bajos.

Fuente http://www.jpgimar.com/

Read More

2º Cuadrangular Valencia

El proximo domingo 18/4 se disputa en Almussafes la 2º prueba del cuadrangular 2010. Hasta el momento la inscripcion pasa de los 20 pilotos venidos desde Arangon, Catalunya y Comunidad Valenciana. Echamos de menos gente de Madrid, donde se celebrara la ultima prueba de esta competicion.

El tiempo previsto para la carrera es bueno, sin lluvia y con una temperatura maxima de 20º.

Despues de la prueba tendreis un amplio reportaje en ngracing.

Read More

Shafer nos cuenta sobre el GP Italia

El patron de Shepherd nos ha contado como fue el GP Italia de Fiorano para el team Velox. Buen resultado de Ielasi que acabo en tercer lugar siendo el Velox mejor clasificado.

"The team performed quite well, especially our young drivers Stefano Pregnolato and Simon Kurzbuch showed a strong performance in their semis. Unfortunately both had bad luck and couldn't bump up to the final. Daniele did a save drive and reached the 3rd place, a good result for us at the very competitve race.

Best regards
Patrick"

Read More

Victor Gonzalez usara motores OS

Desde JBTRC Racing nos informan que Victor Gonzalez ya tiene las primeras unidades de los OS nuevos de 1/8. El motor tiene muy buena presentacion, como no podia ser de otra manera siendo de la marca japonesa. Ahora solo falta verlo en la pista para saber si es una opcion de cara a luchar las carreras del nacional.

Read More

Europeo +40 en Sollenau, Austria

El proximo mes de Mayo se disputa el Warm Up del europeo +40. A fecha de hoy no hay mucho interes y apenas hay 4 inscritos para la carrera. El año pasado el europeo se celebro en Madrid donde tuvimos dos españoles en el podium, Cayetano Martinez y Jose Aldudo. El campeon fue el frances Jacky Mouton.

http://www.mrc-fruehwirth.at/

Read More

Test ZR21 de Reds Racing

Tenemos las primeras fotos de las pruebas del motor made in Mario Rossi ZR21 de Reds. No tenemos fotos del interior...pero intentaremos conseguirlas. Por fuera y a simple vista nos recuerda al GRP, pero vamos...solo es una primera impresion. La prueba se efectuo el pasado 27/3 en el circuito de Leno (Italia) pero no tenemos datos de tiempos por vuelta ni el piloto que realizo la prueba.

Read More

Tecno Power by Rody Roem

El excampeon del mundo de 1/8 on road y gran motorista (ex RB Engines) Rody Roem, inicia una nueva aventura con el desarrollo de motores bajo las siglas TecnoPower. Si no estoy equivocado se fabricara en el mismo "taller" que GRP es decir, Tecnomeccanica.

De momento solo estan testando una version de buggy, pero seguro que en un futuro tendremos en el mercado una version de pista. Estaremos atentos.

Read More

2º Cpto Social Carsol

Se ha celebrado (11/4) la segunda prueba del cpto. Carsol en el nuevo circuito de la ciudad deportiva de Elche. El podium quedo :

1.- Rafa Gilabert
2.- Sveta Baldani
3.- Nicolas Messerli

Tan solo 7 pilotos en una carrera deslucida donde Gilabert batio el record de la pista con 13.4. Faltaron pilotos que disputaron la primera como Nacho Garcia, Pepe Medina, J.L. Lozano, etc...

Read More

GP Italia, ganó Pietsch

¡ No gano Collari !
Esa es la noticia, Robert Pietsch consiguio llevarse el Efra de Italia que contaba con una participacion de lujo.

1.- Robert Pietsch
2.- Andrea Cristiani
3.- Daniele Ielasi
4.- Matia Pessenti
5.- Walter Salemi
6.- Robin D´Hont
7.- Michele Romagnoli
8.- Andrea Lorenzi
9.- Lamberto Collari
10.- Stefano Solaroli

Foto:www.idmtuned.com

Read More

Sin palabras...

No lo traduzco porque cada vez que lo leo lo dientes me llegan al suelo...que envidia!!! Atencion al servicio que ofrecen en el circuito de Fiorano:

"Realizza il tuo sogno di guidare una FERRARI
Il TEST-DRIVE dura 10, 20, 30 o 60 minuti e si svolge su strada.
TU GUIDI...affiancato da un membro dello staff.
L'iniziativa, relativa alla pista per automodelli di Fiorano, è iniziata ieri, 07 Febbraio 2010 e, proseguirà in occasione di tutte le gare di automodelli previste per il 2010. La Ferrari, nel corso delle gare e per un breve periodo di tempo, verrà parcheggiata all'interno dell'area box, quindi chi desidererà provarla PARTIRA' direttamente dal Mini Autodromo "Jody Scheckter".
E' possibile prenotare un TEST anche infrasettimanale telefonando al 339 - 7389392 Gesualdi Angelo"

Read More

EFRA Fiorano, pole para Collari IX

Pues se cumplio la profecia y Lamberto IX consigue la pole definitiva en el GP Italia en Fiorano. Como preveiamos, Andrea Cristiani realizo una mangas extraordinarias y se metio directo a la final junto con Pietsch y Salemi. La sorpresa fue que Alberto Picco se quedo fuera, pero es que esta muy caro el pase directo.

Mañana las subfinales y la gran final.

Read More

EFRA Fiorano, 2º manga Collari en pole.

Tras la segunda manga Collari sigue en la pole pero mejora respecto a la primera. De momento solo el y Pietsch han rodado por debajo de 15 segundos por vuelta...estamos esperando todavia la manga buena de Cristiani.

Read More

EFRA Fiorano, 1 manga.

De momento...Collari, Pietsch, Salemi y Picco, es decir, cuatro marcas distintas de fabricantes. Esto esta muy interesante.

Read More

MRX5 by Pietsch

¡¡RUMOR FALSO...PIETSCH ESTA USANDO TODAVIA EL MRX4!!

Los rumores desde Italia nos cuentan que Robert Pietsch esta usando el nuevo MRX5 en el GP Italia de Fiorano. Los mismo rumores dicen que ha rodado en 15.2 cuando el mejor tiempo parece ser el de Daniele Ielasi con 15.1

Vamos a intentar conseguir alguna foto, ¡seguid atentos!

Read More

EFRA Fiorano, mejor tiempo para Cristiani.

En Fiorano se estan corriendo ahora (Viernes tarde) mangas de entrenos controlados. Ya vamos teniendo los primeros tiempos oficiales de vuelta rapida y el "tema" esta muy apretado.

Marco Vanni - 15.207

Stefano Solaroli - 15.279

Patrick Shafer - 15.278

Matia Pessenti - 15.374

Alberto Picco - 15.230

Robin D´Hont - 15.246

Lamberto Collari - 15.076

Walter Salemi - 15.536

Robert Pietsch - 15.062

Rick Vrienljnck - 15.339

Andrea Cristiani - 15.002

Daniele Ielasi - 15.190

Solo son los primeros resultados, pero ratifican que la carrera puede estar entre los dos de siempre, Pietsch y Collari, y el recordman del circuito Andrea Cristiani que en Fiorano es una autentica "bala".

Read More

EFRA Fiorano mangas provisionales

Ya estan editadas las mangas de clasificacion del GP Italia de Fiorano. Os ponemos las tres ultimas que son las de los pilotos mas importantes y por lo tanto con mejor ranking EFRA. Desde luego estan casi todos los mejores pilotos de Europa pero echamos de menos algun español.

Read More

EFRA Fiorano

Este fin de semana se disputa en el circuito de Fiorano el GP Italia 1/8 on road. Se trata de uno de los circuitos mas rapidos del automodelismo, no se respira en ningun momento y los motores van a tope durante todo el circuito. Ademas, la cantidad de pilotos que ruedan habitualmente en Fiorano, la copa ASHobby que se disputo hace pocas fechas y las buenas temperaturas del ultimo mes garantizan un agarre maximo.

Estaran presentes Cristiani, recordman del trazado, Ielasi, Solaroli, Pietsch...y como no Collari. ¿Hacemos una porra?

ngracing os mantedra informados del GP.

Read More

2ª Prueba Cuadrangular Almussafes

¡ATENCION! Nos han comunicado que la prueba se ha adelantado al 18 de Abril en lugar del 25. Todos los que estabais interesados en participar...recordad que se ha adelantado una SEMANA.

Read More

Vueltas rapidas en Cerdanyola

La vuelta rapida del fin de semana se la llevo Oscar Cabezas con unos increibles 14.266 marcados en una manga clasificatoria el sabado por la tarde. De todas las subfinales disputadas el domingo, hemos realizado un ranking de los pilotos que disputaron las semis y la final. Las diferencias son abismales entre los registros marcados por los top3 y los que se quedaron en semis...esta claro que hay que seguir trabajando para ponerlos en aprietos.

El Domingo la vuelta rapida fue para Peracho en la vuelta 10 de la final y sorprendente que Cabezas se quedara a mas de 2 decimas de su registro del Sabado, si bien hay que tener en cuenta que tuvo que arreglar medio coche tras su golpe en la vuelta 7.

¡¡Y un noticion!! Por primera vez desde hace mucho tiempo un Kyosho en el nacional ha sido mas rapido que Victor Gonzalez, se trata del catalan Jaume Bresco que disputo la final.

Read More

D´Hont ficha por GI.MAR

Ya tenemos al primer super top en las filas de JP GI.MAR...el finalista del mundial Robin D´Hont.

"The Gimar is pleased to announce that the world championship finalist driver Robin D'Hondt will be a member of our team for next 2 years."

fuente www.jpgimar.com

Read More

Piccosola by JBTRC, prueba dinamica.

Ya os mostramos hace unas cuantas semanas el trabajo que hicieron en JBTRC Racing con un Picco Solaroli EVO3. En la primera del nacional hicimos la prueba dinamica y el resultado fue muy satisfactorio.

Lo primero que notamos fue el gran trabajo que hicieron en el equilibrado del cigueñal y en suavizando el rodamiento central. El rodaje fue muy facil, ya que en la preparacion tambien midieron la compresion dandole las medidas correctas. En pista la diferencia que notamos con la version standard fue sobre todo la punta de velocidad. El motor subia de vueltas mucho mas que antes sin perder los caracteristicos bajos de la marca. La temperatura del motor fue escandalosamente estable durante toda la prueba al igual que es consumo, que facilmente llegaba a los 5:40 - 6:oo minutos, una autentica barbaridad para el 1/8 pista gas. En cuanto a desgaste, el trabajo de JBTRC hizo que la biela no presente ninguna holgura, aun asi la hemos sustituido para la 2º prueba del cuadrangular.Os seguiremos contando mas sobre este motor conforme lo vayamos usando, pero os aconsejamos probar una preparacion de JBTRC...que ademas es producto nacional.

Read More

Radio Control News

Mandanos informacion relacionada con el mundo del automodelismo de radiocontrol. Motonica, Shepherd, Serpent, Kyosho, Mugen, Edam, Novarossi, Picco, BPRacing,Sirio, ATS, Enneti,PMT, Sanwa, KO Propo, Futaba...

Saludos

Read More

Clasificacion provisional CE 1/8 pista gas

Ya esta publicada en la web de AECAR la clasificacion provisional del CE de 1/8 pista gas. Recordad que de las cuatro pruebas se elimina el peor resultado. Todavia estamos a pricipio de temporada, pero es importante empezar sumando un buen monton de puntos para ir acercandose a los objetivos marcados. En la lucha por el titulo Peracho marca distancias con los otros favoritos, mientras que nuevos valores como Villegas o Echarri aseguran practicamente la presencia el año que viene en la serie 1.

En Valencia se vera otra carrera, el circuito es mucho mas exigente por el grip que presentara y el nivel de los pilotos de la region valenciana en ese circuito pondran muy cara la presencia en semifinales.

Read More