Alberto Alonso gana el gallego 2010

A.Alonso nos manda la cronica del gallego. ¡¡¡Muchas gracias Alberto!!! Asi hacemos hobby entre todos.

“El pasado domingo día 24 se disputó en Ourense la sexta y última prueba del Campeonato Gallego 2010.
Hasta cinco pilotos, de los diez que participaban, tenían posibilidades matemáticas de llevarse el título; Andrés Diz, Jaime Álvarez,
Javier Lorenzo, Iñaki Otero y Alberto Alonso, aunque estos tres últimos dependían de si mismos.

En principio parecía que iba a llover en el circuito de San Ciprián, pero al final no fue así y se pudo disfrutar de una emocionantísima jornada de automodelismo.
Después de las dos mangas de entrenamientos los tres favoritos ocupaban las tres primeras posiciones de la parrilla, Iñaki, Alonso y Lorenzo.
Iniciada la final se escapan Iñaki y Alonso, pero a los cinco minutos de carrera, un problema en las baterías de su Serpent obliga a abandonar a Iñaki Otero cuando llevaba un muy buen ritmo, dejando el camino libre a Alonso con Lorenzo segundo a 10 segundos.
A los quince minutos de carrera Alonso tiene un toque con un doblado, lo que le hace impactar de frente con el Serpent de Jaime Álvarez quedando los dos coches muy tocados. Jaime tiene que abandonar y Alonso continúa pero a unos catorce segundos de Lorenzo que se pone líder y con el campeonato al alcance de la mano.
Poco a poco Alonso le va recortando, hasta que lo supera en el último repostaje, a cinco minutos del final. A continuación el desgaste de ruedas y varios toques hacen que Lorenzo pierda mucho tiempo, acabando a cinco vueltas del Velox de Alonso.
Carrera muy emocionante en la que completó el pódium Armando Álvarez con su Kyosho.

Este ha sido un buen año para Alberto Alonso que, en su debut con el Velox, acaba el 12 del Nacional y consigue su segundo Campeonato Gallego consecutivo.”

Podium de la carrera:

1º Alberto Alonso - Velox
2º Javier Lorenzo - Kyosho
3º Armado Álvarez – Kyosho

El Campeonato Gallego 2010 con una participación de 22 pilotos, quedó en sus primeras cinco posiciones:

1º Alberto Alonso - Velox
2º Javier Lorenzo - Edam/Kyosho
3º Iñaki Otero - Serpent
4º Jaime Álvarez - Serpent
5º Andrés Diz - Mugen

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Aditivos...¿es verdad?

¿Es verdad que se han terminado los aditivos de una de las distribuidoras mas potentes del pais? Eso fue lo que averiguamos ayer, y no de este ultimo mes...parece que se estan consumiendo aditivos todo el año a un ritmo muy superior al de otras temporadas...hay que ver como sube el interes por los electricos.

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¿Punto debil?

Parece confirmado que este es el punto debil del nuevo MRX5. La buena noticia es que perfectamente se pueden poner las manguetas y los trapecios superiores delanteros del MRX4.

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Empiezan los bailes...

Se acaba la temporada, los ultimos regionales y sociales estan bajando el telon a la espera de los trofeos de Navidad, carreras del pavo, etc...y por eso los pilotos ya estan pensando en las monturas para la nueva temporada 2011. Las posibilidades son mas que en temporadas anteriores, veamos:

- Motonica, actual campeon de España. Soporte por parte del distribuidor en los nacionales, por contra no hay mucha ayuda en el setup del coche.

- Serpent, nula presencia del distribuidor en los nacionales. Mucha ayuda por parte del piloto referencia (Nacho Lopez) en el taraje del chasis. Parece que cambian de distribuidor.

- Shepherd, apoyo maximo del distribuidor,piezas y setup, y mucho ambiente de equipo.

- XRay, los rayos equis parecen que van a desembarcar alrededor del mes de Marzo 2011...toda una incognita.

- Mugen, presentan nueva chasis para la temporada que viene, pero en esta el apoyo en los nacionales era nulo. Por el momento no tienen piloto referencia.

- Edam, los Razor van sumando adeptos y el distribuidor da soporte en el nacional. Les falta un piloto puntero que sea capaz de buscar los limites del coche.

Radio macuto nos ha informado de algunos cambios de escuderia, pilotos de una marca que se van a otra. Como no tenemos nada confirmado de momento no airearemos rumores.

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Edam Razor, opcion.

Edam ha sacado para los Razor una opcion para poder poner las ruedas con llanta Kyosho/Mugen en lugar de las de llanta Serpent. Con esta mejora, se facilita mucho la adquisicion de ruedas por parte de los pilotos de la marca que hasta la fecha estaban un poco limitados.

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Trailer Cassino 2012

Ahi va...¿son los mejores o no? ¡Vaya currada de video!. Gracias Javi (Javi Garcia) por colaborar.

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Nuevo chasis para el V10 de Velox

"We are pleased to announce the release of the extra hard chassis plate for the Velox V10 (#503101). This chassis plate is CNC-machined from finest German 7075 T6 alloy and meets the highest quality standards. The material is super-strong and extra stiff which results in a more reactive car. The hard chassis plate features some additional mounting holes for the brass battery plate mounts (#512302). So it's possible to use up to 5 brass mounts to reach the necessary minimum weight."

Best regards
Patrick Schäfer

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MRX5, primeras impresiones.

Ya tenemos las primeras impresiones del MRX5. Nuestro amigo Alex de Galicia probo este fin de semana pasado el nuevo mugen y segun nos cuenta es una maravilla. Ahi va el mensaje que nos envio :

"Buenas! Impresionate cmo va el mrx5,nunca vi un coche q girara tanto y tracciona tan bien d echo rodé 3 litros y le bajaron ls ruedas apenas 4mm en samil q con el asfalto nuevo n t quiero ni contar cmo gasta ruedas! La conducción es espectacular t puedes arrimar a ls chinos con una facilidad asombrosa debido a lo bien q frena,permitiendote apurar la frenada al maximo y luego el paso por curva es espléndido,tracciona tan bien q hace q el coche al acelerar girando n se abre en ningún momento y en ls curvas entrelazadas se comporta a la perfección,el embrague funciona a ls mil maravillas,consume pocapastiya,correas bien,carretes iwal y n s aflojó ningún tornillo jeje.el freno es una pasada roza la perfección,hay q djarlo calentar porque como es pastiya d ferodo las primeras vueltas no frena! N se q mas cntarte solo m fui d la pista cmo se tiene q ir uno pa casa,cntento,orgulloso y dseando volver! Un diez para mugen! Un saludo"

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XRAY prepara un 1/8 PG.

Ya sabemos el nombre, XRAY XR8. Este sera el nuevo y esperado coche de la empresa checa, sin duda toda una referencia en el touring gas. ¿Estara listo para Nuremberg?

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¡Asi se presenta un nacional!

Javi Garcia nos ha mandado este video, las horas de insomnio debidas a la paternidad le han permitido encontrarlo. Gracias!!!

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MRX5 fotos

Nuestro amigo Alex de Galicia nos ha mandado fotos del Mugen MRX5. Nos cuenta que de momento esta encantado con su nueva montura y que el montaje esta siendo facil y muy bien explicado por el manual...como es costumbre en Mugen.

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VeloxV10 gana en Hungria

"Wednesday, 13 October 2010 The last round of the Hungarian Championship took place in Pécs under extremely wet conditions. Because of the bad weather a lot a drivers refused to race, and only those who still had chance for the title decided to compete. After winning the last two rounds it was Shepherd racer Simon Ciudan who had the best chances to claim this years title. The final was started on a wet track and Ciudan took over the lead. As the conditions were really bad, he was the only driver to finish the race, winning with a huge gap over László Kiss-Orbán on second place and Kovács Tamás finishing third. With this victory Ciudan had enough points to win the Hungarian 1/10th Scale Nitro Championship by 8 points over László Kiss-Orbán on second place."

Best regards
Patrick Schäfer

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Campeones 1/8 PG 2010

Por Europa tambien estan terminando los nacionales de 1/8 pista gas, ahi van unos cuantos ganadores.

España - Oscar Cabezas (Motonica-Novarossi)

Francia - Richard Volta (Velox-¿Reds?)

Italia - Lamberto Collari (M3-Kyosho)

Suiza - Matia Pesenti (Motonica-Novarossi)

Alemania - Robert Pietsch (Mugen-Novarossi)

Grecia - Giannis Sotiropoulos (966-Max)

Dinamarca - Henrik Christensen (Velox-Novarossi)

Inglaterra - Tim Wood (966-Mega)

New Holanda - Illia Van Gastel (966-Mega)

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Bolonia, clasificacion C.I.

Os dejamos la clasificacion de la final de la prueba de Bolonia del nacional italiano. Ielasi se quedo fuera por tres segundos en su semi y la vuelta rapida fue para Romagnoli. Con este resultado, Lamberto Collari vuelve a ser campeon de Italia.

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MRX5 ¿punto debil?

Hemos encontrado esta foto en un foro. Puede que sea un punto debil del modelo, quiza los pivots balls de toda la vida tengan mas resistencia en ese punto a pesar de presentar mas holguras. ¿Que os parece?

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Velox gana en Dinamarca

The last round of the Danish 1/8th scale nationals was run at GRRC club in Grewe. The track has technically challenging layout and some rain on Friday & Saturday did not help either to get used to it. Unfortunately the weather forecast also effected the numbers of entries so only a few racers showed up. As championship leader Shepherd-Novarossi racer Henrik Christensen had to best chance to take the overall victory.

On Saturday afternoon Christensen showed that he aims for the 4th victory in the running season. He took the pole-position in front of fellow Shepherd-Novarossi racer Jon Pedersen and John Jessen in third position.

The 30 minutes final was run on Sunday afternoon and the temperatures were really cold but it stay’s dry all the final. From start Henrik had some problems with the engine so after 4 min Jon Pedersen went in front of Henrik Christensen and John Jessen. Henrik's chances of another victory was destroyed after a 10 min long pit stop because he was hit by a another driver. Jon Pedersen never looked back for the rest of the race and with this result, he had enough points to secure himself the overall 2nd place in the Danish 1/8 scale nitro championship. Although he had some problems, Christensen had enough points to defend his championship lead, claiming the Danish National 1/8th Scale Championship title.


The final positions in the Danish Championship

1: Henrik Christensen -- Velox V8 & Novarossi
2: Jon Pedersen -- Velox V8 & Novarossi
3: John Jessen

Best regards
Patrick Schäfer

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Kyosho sacara nuevo modelo.

En pocos meses vera la luz el nuevo coche de 1/8 de Kyosho. En principio sera un prototipo y no estamos seguros si podremos verlo en el warm up del mundial o en el propio mundial.

Pero cuidado que el gigante asiatico se mueve.

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Os presentamos...Edam Razor.

Vamos a conocer al Edam Razor, en unos dias os presentaremos un articulo con todos los detalles de este modelo asiatico que tan buen resultado esta dando a sus propietarios.

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Johnny Pastor gana en Elche.

Johnny Pastor (XRay-Orion) ha ganado en Elche el warm up del nacional de 1/10 touring a celebrar el proximo 23-24 de Octubre. La carrera ha sido complicada por la lluvia aunque las semis y la final se han disputado en seco.

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5º Regional Gallego 2010

Alberto Alonso Sr. nos manda la cronica de la 5º del gallego. Una carrera pasada por agua, complicada para las mecanicas.

“5ª prueba del Campeonato Gallego en Baños de Molgas”

El pasado domingo se disputó la Quinta prueba del Gallego 2010 en el circuito ourensano de Baños de Molgas.
El temporal que azotó Galicia ese fin de semana hizo que, de los 12 preinscritos, tan solo 6 valientes se presentaron a la salida.
Las clasificatorias se pasaron prácticamente por alto, utilizadas por algunos para poner los coches a punto.
La final se disputó, como estaba previsto, con un torrencial aguacero que complicó todas las mecánicas.
Los primeros en tener problemas desde el inicio fueron Iñaki Otero y Alberto Fernández, lo que les llevó a quedar al final 5º y 6º respectivamente.
De salida se escapan Javier Lorenzo y Alberto Alonso, alternándose en el primer puesto durante los diez primeros minutos, hasta que Javier se quedó sin gasolina, lo que dejó a Alonso primero con holgura. Detrás Andrés Diz y Jaime Álvarez se instalan tercero y cuarto, cómodos pero sufriendo ante el diluvio que caía.
En el minuto 19 de carrera el coche de Alonso se va de radio (receptor mal aislado), pierde 7 minutos reparándolo y vuelve a pista remontando hasta la tercera plaza, lo que deja la victoria a Javier Lorenzo, el segundo puesto a Andrés Diz y el cuarto a Jaime Álvarez.

La 6ª y última prueba que se disputará en Ourense el día 24 de octubre nos dará el nombre del Campeón gallego 2010.
Los candidatos Javier Lorenzo, Iñaki Otero y Alberto Alonso.
Al margen de diversas combinaciones matemáticas, el que logre la victoria será el campeón.

Nos vemos en San Ciprián de Viñas

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Opciones para los Razor de EDAM

Ya dijimos que EDAM quiere estar en lo mas alto y la prueba es que esta evolucionando sus modelos, entre ellos el Razor. En el nacional ya cuentan con un equipo y con ayuda tecnica por parte de Kikorlan. Aqui os dejo las nuevas opciones, se trata de una bancada monoblock aligerada para el motor y el soporte en ergal de la bandeja de radio.

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Velox sigue ganando...esta vez en touring.

"The last round of the Danish 1/10th scale nationals was run at GRRC club. The track is very nice but hard to drive without any mistakes. Shepherd driver Martin Lissau arrived at the track already on Friday, but as the conditions were not the best there was not much practise action. On Saturday 4 rounds of qualifying were scheduled. Martin Lissau took the pole-position with his Velox V10 in front of Claus Ryeskov and Martin Hansen. The 30 minutes final was run on Sunday afternoon. The temperatures were really cold and Lissau had some difficulties to find the correct engine setup. He took a time-out to adjust the engine and had to start from the last position of the grid. But already at the first pitstop he was back in front and never looked back for the rest of the race. With this result Lissau had enough points to secure himself the Danish 1/10th scale nitro championship title."

Best regards
Patrick Schäfer

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Picco no luchara por el italiano.

Alberto Picco no podra correr la ultima prueba del nacional italiano y por lo tanto no podra luchar con Collari por el titulo 2010. ¿La razon? Que no efectuo a tiempo la inscripcion. A pesar de intentar hablar con la AMSCI, Picco no correra...Ahora las posibilidades de Lamberto IX son elevadisimas y los rivales tendran que esperar que no se cuele en la final para optar al titulo. Ahora, visto lo que paso en ARCA ¡todo es posible!

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Fotos MRX5.

Ya hemos conseguido algunas fotos de un MRX5 en fase de montaje...pero no, no es español ¡tranquilos!. De todas formas, tiene que estar a punto de llegar a las tiendas españolas.

La verdad es que el coche tiene una pinta estupenda y conociendo los materiales con los que trabaja Mugen y la "cabeza" de Pietsch diseñando coches (recordad que es el creador del Velox), estamos seguros que es un caballo ganador.

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Villegas Team

Joaquin Villegas ha entrado en el selecto grupo de pilotos que han ganado una carrera del nacional de 1/8 pista gas. Veiamos en el un piloto asiduo a las finales, con ritmo para pelear las plazas intermedias pero aun lejos de la victoria.

Despues de la carrera en Alcobendas y de quedarse a 3 puntos del titulo nacional, el catalan ya es un piloto a seguir en 2011. Hasta la fecha, las marcas con las que ha disputado el nacional han sido Velox-Max-UFRA-MLC sin duda todas de primerisimo nivel.

Ya tenemos un pilotos mas en el grupo de los magnificos, en activo, que han subido alguna vez al podium en el numero uno, Cabezas, Lopez, Peracho, Montesinos, Gonzalez y....Villegas.

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Mas de una hora con Mecafuel.

Tras tres subfinales de 20 minutos con sus correspondiente entrenos, asi quedo el 35Plus21 que utilice en ARCA con combustible Mecafuel. La temperatura fue muy estable durante toda la carrera y quiza peco la carburacion de algo grasa en alta.

El motor termino totalmente negro pero sin rastro de goma.

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Rally Game Elche, Martin Sevilla domina.

Vuelta rapida, pole y victoria para el ilicitano Martin Sevilla que corria en casa y se noto. Su coche fue el mas rapido y en una final sin problemas gano con mas de 4 vueltas de ventaja. Con este resultado, Sergio Garcia es el nuevo campeon de España.

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Rally-Martin Sevilla, pole definitiva en mangas

Increible pero cierto, Martin Sevilla con material antiguo ha conseguido marcar la pole con mas de seis segundos de distancia sobre Toni Santana, siendo el unico en conseguir dar 2o vueltas en cinco minutos. Ademas ha bajado el record de la pista hasta dejarlo en 15.2 seg.

Es la primera participacion de Sevilla en un nacional de Rally Game.

Mañana os contaremos las semis y la final.

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Rally-Martin Savilla pole tras dos mangas.

Tras dos mangas disputadas, el piloto local Martin Sevilla consigue de momento la pole position provisional del C.E. de Rally Game que se esta disputando en Elche. El actual campeon, Toni Santana no consigue terminar ninguna manga pero tiene la vuelta rapida.

Martin Sevilla esta demostrando que puede aspirar a todo en esta carrera.

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Reunion anual AECAR

Se acerca la reunion anual de AECAR y creemos que es bueno que empecemos a debatir que cambio queremos para el año que viene. Desde ngracing lanzamos algunas ideas:

1.- Campeonato Expert (tops) y F1. Al igual que nuestros vecinos los italianos, los franceses, los alemanes, los suizos, etc...Se disputarian en el mismo fin de semana y en el mismo circuito. Para poder participar en el F1 seria imprescindible no haber quedado entre los 20 primeros el año anterior. La categoria expert estaria abierta a todos. Los pilotos expert y F1 no estarian mezclados en mangas, serian dos carreras independientes celebradas el mismo fin de semana.

.-¿Podria un piloto sin ranking o por debajo del 20 participar en la categoria expert? SI.

.-¿Podria un piloto correr una carrera en expert y otra en F1? NO. Debe elegir al principio de temporada.

De esta forma, los pilotos F1 pueden aspirar a disputar finales y subir al cajon.

2.- Aditivos. Aqui la postura debe ser clara. O se verifican o se dejan libres, no creo que sea solucion la buena voluntad. Siempre puede haber dudas que perjudiquen el buen ambiente.

3.- Mangas clasificatorias a 5 minutos. No creemos que las mangas a 7 sirvan para nada.

¿Se os ocurre algo mas?.

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