“MARCOS FERNÁNDEZ CAMPEÓN DE GALICIA 2011”
“Impresionante la última carrera del Campeonato de Galicia 2011, en Baños de Molgas (Ourense) en la que no se decidió el título hasta el último segundo de la prueba.
En un día soleado y con una inscripción de trece pilotos, se notaba desde el principio los nervios de los tres candidatos al campeonato, Iñaki Otero, Marcos Fernández y Alberto Fernández.
Las mangas nos dieron como directos a la final a Alberto Alonso seguido de Alberto Fdz., Adrián Santeiro e Iñaki. Un fuerte golpe en la primera manga obligó a Marcos a pasar por la semifinal, ganándola y pasando a la final acompañado de Manuel Cendán, Rubén Seijo, Fran Miño, Andrés Diz y Alejandro Mosquera.
En la final pasó de todo. Alberto Fdz. necesitaba ganar y que Iñaki y Marcos no quedaran segundos, lo que convertía a Alonso en su mejor aliado, o incluso a Santeiro que se está acoplando muy bien al 1/8, (a tener en cuenta el próximo año). Alonso tiene que pedir tiempo por avería eléctrica, lo soluciona y sale de último. A Iñaki le pueden los nervios, pisa mal un chino y se sale rompiendo trapecio a los dos minutos, cuando iba segundo detrás de Alberto Fdz., el cual se iba escapando. Marcos no tiene el ritmo de Alberto, pero se mantiene segundo sin arriesgar.
A los ocho minutos Alonso se pone primero, y a partir de ahí mantiene un pulso con Alberto Fdz. hasta el final de carrera, intercambiándose varias veces en el primer puesto, y no separándose nunca mas de tres segundos. Santeiro se coloca tercero y a mitad de carrera el título era de Iñaki. El de Lugo se sale y Marcos recupera una tranquila tercera plaza a expensas de lo que acurra en cabeza.
Y el final, de infarto, Alonso pasa 3 décimas delante de Alberto Fdz.
El título para el de Narón, que lo había cimentado en la primera mitad del campeonato con dos victorias.
Enhorabuena Marcos.
Un total de 23 pilotos participaron en el Campeonato de Galicia 2011, manteniendo el buen nivel de emoción y competitividad de los últimos años.
Esperemos que siga así. Un saludo y nos vemos en 2012.”
Baños de Molgas
1º Alberto Alonso (Velox)
2º Alberto Fernández (Serpent)
3º Marcps Fernández (Serpent)
Campeonato Galicia 2011
1º Marcos Fernández 2480 Pts.
2º Iñaki Otero 2480 Pts.
3º Alberto Fernández 2479 Pts.
Nota ngracing : Un abrazo a todos los amigos gallegos que seguis esta web y en especial a Alberto Alonsi "senior" que nos ha estado enviando las cronicas de las carreras. Muchas gracias, asi hacemos hobby.
Shepherd Micro Racing has inroduced another line of foam tyres: "Shepherd tyres by Matrix". For several reasons they are a class of their own. Already before the first step of the production an intensive quality management ensures an excellent performance of the tyres as all raw material is checked with a special equipment to guarantee the correct shore hardness. The computer aided manufacturing makes sure that all tyres meet the high quality standard. A special lightproof and airtight packing foil allows to stock the tyres for a long time without affecting the quality or performance of the tyres. The final result is a tyres which has excellent traction combined with a low tyre wear. They will be available on white standard rims as well as on black carbon rims. The carbon rims are about 12% lighter while the stability is increased at the same time.
Sonic nos presenta sus motores base Picco. Muy parecidos, en foto, al Picco Torque Edo Modified aunque algo mas ligeros, potentes y con mas RPM segun las caracteristicas presentadas por la marca. Es posible que hayan variado algo el timing del motor como en el caso de los REDS. 
"In a few days Sonic Nitro Engines will release the all new Sonic V.21T 3,5ccm on-road engine which is produced by Picco Micromotori according to the latest experiences gathered by some of the world's best drivers. All components have been made from the finest materials to ensure high durability and reliability. Equipped with a 7+2 ports sleeve with "teardrop work" and a CNC machined flat piston the engine provides great power over the entire RPM range while having a very efficient fuel consumption. The 14mm turbo crankshaft is equipped with two high density weights to improve the overall balancing and filled with a silicone insert to reduce the inertia and improve the fuel flow. The special backplate plate, the optimized crankcase and the "knife edged" aerodynamic connecting rod help even more to reduce turbulences inside the engine. A special turbo combustion chamber with a cooling fin and the super lightweight cooling head ensure best heat dispersion to keep the engine temperatur at a moderate level. High quality Swiss ball bearings, a modern composite valve carburettor and two aluminium venturis (8mm + 9mm) complete this new high competition engine."
• Turbo combustion chamber with cooling fin
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One week ago the Germany Open Indoor Masters took place at the Faszination Modellbau Fair in Friedrichshafen. From Team Shepherd it was young talent Maxi Vogl attending the inofficial German Indoor Championship. After qualifying Vogl was ranked on 6th position due to some traffic in his qualifying heat. 
