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domingo, 30 de septiembre de 2012

Gijon, on line! Montesinos (Mugen) gana, Cabezas pentacameon de España!

30/09/2012.- Sergio Montesinos (Mugen-Nova) gana de principio a fin a un enorme Edu Escandon. Oscar termina tercero y se asegura su 5º titulo de Campeon de España.


30/09/2012.- Finalistas:

 
30/09/2012.- Resultados semis:


30/09/2012.- Uno de los grandes favoritos se ha quedado en semis. A menos de 5 min para terminar la semi, Oscar Cabezas tiene en su mano ser pentacampeon...le vale con ser tercero en la final.

30/09/2012.- Clasificacion de mangas. Cabezas pole. Peracho se une a la fiesta y se muestra supercompetitivo. Nacho y Sergio no pierden distancia. Los locales Escandon y Julio Alonso de sobresaliente.


29/09/2012.- Fotos by Javier Benito.










28/09/2012.- De momento...agua en Gijon!!!

Foto by David Alonso
 27/09/2012.- Hacia tiempo que no realizabamos un pronostico para un nacional...ahi va el nuestro para Gijon:

1.- Nacho Lopez.
2.- Sergio Montesinos.

3.- Victor Gonzalez.

Pole (mangas) : Oscar Cabezas
Superpole (semis) : Oscar Cabezas
Vuelta rapida : Edu Escandon.

¡¡SUERTE A TODOS!!

¿Que decis de este circuito?

Batlle, gana el Warm Up de Argentina.

Robert Batlle no falla. Ha ganado el warm up del mundial en Argentina demostrando una vez mas, que es uno de los mejores de este deporte.

rcrevolution.net 

viernes, 28 de septiembre de 2012

R.V. ficha por Picco...y nos lo cuenta!!!

Rick V.(XRay) ha fichado por Picco. ¡Una gran noticia para la firma italiana! Debuto hace unos dias en el GP de Holanda logrando pole, carrera y vuelta rapida, incluido el record del circuito.
Rick nos ha contado sus impresiones acerca de su nuevo motor...Picco Torque Edo Modified 2012.

"The Picco engine is working very well. I used the 2012 Torque Edo modified with the 2069 pipe set. The engine has a very wide powerband which is good for the drivability on technical tracks. Other then that the topspeed is very high for open tracks and the engine also stays very stable during longer runs."



jueves, 27 de septiembre de 2012

Ejf designs, desarrollo modelo Valentino Rossi.

Resultado final del diseño de Ejf para el touring gas de Carles Echarri...¿quieres tener una carroceria como esta? Picha aqui.






Os mostramos el trabajo de Ejf en una carroceria de touring gas. Este modelo esta inspirado en The Doctor, Valentino Rossi. En breve os pondremos el resultado final.

Recuerda que si estas interesado debes contactar aqui.





martes, 25 de septiembre de 2012

El rincon de Nacho Lopez

Sigue los comentarios que se estan haciendo en "El rincon de la técnica de Nacho Lopez". Aprovecha la ocasión para preguntar y saber todo lo que nadie te ha contado sobre el 1/8 pista gas.

¡¡Pincha en la columna de la derecha!!

lunes, 24 de septiembre de 2012

Gijon 2012, inscripcion.

24/09/2012.- Aumenta la inscripcion, 36 inscritos.




19/09/2012.- De momento, 30 inscritos. Asi se reparten:



Resultados fin de semana.

.- En Alcobendas, Remi Callens fue el ganador del europeo de 1/10 touring electrico "stock".
.- En Apeldoorm, Rick V. gano el EFRA de Holanda de 1/8 pista gas (XRay-Picco).

sábado, 22 de septiembre de 2012

Circuitos nacional 2013.

El pueblo ha hablado y ya tenemos el resultado de la consulta efectuada por los delegados regionales:

- ARCA
- ASOGER
- SAMIL
- ALMUSSAFES

Quedan como circuitos reserva, Elche e Igualada.

viernes, 21 de septiembre de 2012

Europeo 1/10 EP "stock" ARCA 2012

Tras los entrenos, el mas rapido fue el frances Remi Callens. El mejor español, Carlos Peracho.

Se esta corriendo la primera de clasificacion, de momento Callins primero, Peracho tercero. El frances ha roto el crono dejando la vuelta rapida en 19.904s.

Mas info en : facebook ARCA.
Carrera on line : myrcm.ch

MRX5 "full option" by Isaac Alcacibar.

Os dejamos las fotos del Mugen MRX5 "full option" de Isaac Alcacibar. Mandarnos las fotos de vuestros coches y las iremos subiendo a la web!!!







martes, 18 de septiembre de 2012

¿Poco inscritos? No me extraña...

¿Que hacemos para aumentar el numero de inscritos en las pruebas de 1/8 pista gas?. La crisis ha podido con todo, o eso queremos creer. Lo cierto es que el precio de los consumibles que utilizamos en pista son, en comparacion con otros mercados, sensiblemente mas caros. Por ejemplo:

- un juego de ruedas en el nacional italiano costaba 15€. Aqui, en el mercado español...como poco 22€. ¡Estamos hablando del 46% de diferencia!

Esta diferencia, es posible extrapolarla al conjunto de los consumibles (gasolinas, carroceria, bujias, etc...) si bien puede que no en ese porcentaje, si en algo similar.

Si nuestro comercio esta ajustado y les es imposible bajar los precios, ¿que hacemos para abaratar costes?:

- ¿menos pruebas?
- ¿menos dias de competicion por prueba?
- ¿limitar el numero de juegos de ruedas y motores por nacional?

¿Como podemos potenciar el comercio del RC y que este a su vez pueda bajar los precios?

- ¿aumentando el numero de carreras regionales? ¿como hacerlas mas atractivas?
- ¿organizando trofeos monomarca con participacion de los mejores pilotos?

Esta claro que necesitamos un esfuerzo de todos para mantener la categoria. El touring gas parace fidelizar a mas gente y el auge de los electricos cada dia es mas notorio.

lunes, 17 de septiembre de 2012

Leyenda viva...Collari!!!

Otra vez, y van...Lamberto IX gana una carrera. Esta vez fue la 3º y ultima prueba del nacional italiano. Le acompañaron en el podium dos de los grandes, Francesco Tironi y Alberto Picco.


ejf RC designs

¿Quieres una carroceria original? Nueva web dedicada al diseño de carroceria para los coches RC...visitala!!! Pincha aqui.


Bruno Coelho gana el Luso-Galaico 2012

El portugues Coelho gana la carrera luso-galaico de 2012 disputada en Samil. Ademas de la victoria, el joven piloto portugues logro la pole y la vuelta rapida de la carrera. Jose Felix y Fran Miño completaron el podium.
En breve mas info.




viernes, 14 de septiembre de 2012

3º prueba C.I. Cassino, libres.

Camisetas Club Carsol

El Club Carsol ha puesto a la venta estas camisetas que pueden ser personalizadas con vuestras marcas.
El precio es de 20€ las normales, y 25€ con las marcas personalizadas.

Si estas interesado ponte en contacto con ngracing.



4º regional Andalucia, Ronda.

Os dejamos la clasificacion de la ultima prueba.

1º- J.Miguel Delgado Garzón
2º- Fernando Castillo Barja
3º- Jacobo Guerrero Soto
4º- Alberto Jimenez Muñoz
5º- Pedro Espinosa Ruiz
6º- Javier de Galvez
7º- Ismael  Reyes Pino
8º- Jose M. Perez Jimenez
9º- Javier Sanchez Vizcaino
10º- Jesús Becerra Garcia
11º- Alejandro Fdez. Acal
12º- Fco. Manuel Soriano Lagos
13º- J.Luis Mayorga Lozano
14º- Vicente Pierre Vega

fuente: www.aecar.org

3º regional Madrid en CAPA

Resultado Final:

1º FRANCISCO GIANGIOBLE  (Mugen)
2º MARCO ARROYO  (Velox  / Max / Enneti)
3º JUAN PEDRO FARIAS  ( Serpent 966 TE / Os speed / Enneti)

Enlace tiempos:

Con Sol y buenas temperaturas, se corrió la tercera prueba del regional de Madrid en el bonito y largo trazado del Club CAPA , coincidiendo además con el regional de touring gas, con lo que hubo bastante ambiente en la pista.
Se pudo probar el nuevo estado del asfalto tras las obras realizadas en él, la pista ha pasado a tener un agarre bastante bueno, aunque con un cosumo de gomas algo mas elevado que en su estado anterior.

En clasificatorias hasta la cuarta y última manga no se decidiría nada, en la que el piloto más rapido fue Juan Pedro Farias, lo que le valio para conseguir la pole seguido de Daniel Oriza y Julian Gonzalez, que no mejorarían su trecera y segunda manga respectivamente.

La final resulto algo accidentada, con varios problemas mecanicos y algunos "toques" de los que algunos salieron beneficiados como el jovencisimo piloto Francisco Giangioble, que aunque con un ritmo no muy rapido, consiguio aguantar los 30 minutos, y conseguir la victoria.

Otro de los beneficiados seria Marco Arroyo que pudo finalmente acabar en segunda posición mejorando su 5º puesto en clasificatorias.

Alguno de los perjudicados serian Julián Gonzalez que tuvo que abandonar en la vuelta 12, o Juan Pedro Farias que en la vuelta 15, yendo en cabeza tuvo un golpe al adelantar a un doblado y rompió una de las ruedas delanteras, perdiendo mucho tiempo en boxes, y saliendo denuevo a la pista en 7ª posición, aun así consiguió remontar y hacerse con el 3º puesto en el cajón.


Con los resultados de esta carrera, queda todo muy apretado en las posiciones de arriba, por lo que el desenlace del campeonato se decidirá en la ultima prueba, que se celebrará el día 14 de octubre en el circuito de Asoger (Getafe) coincidiendo con el Open.

jueves, 13 de septiembre de 2012

I Open ASOGER

El club Asoger (www.asoger.es) organiza el 14/10 un Open para la categoria 1/8 pista gas que, ademas de ser puntuable para el regional de Madrid, servira para dar a conocer una de las posibles sedes del nacional para los proximos años.

Debido a la coincidencia de fechas, los pilotos levantinos deberan elegir ya que tambien se disputara en esas fechas la 3º prueba del regional de Levante...si es que no se suspende!!!.

Robert VII Batlle

SIETE campeonatos de España consecutivos!!! Pilotazo, top mundial!!! Que bueno seria verlo con un pista al estilo de Hara.

Os dejo un video de inforc.net


miércoles, 12 de septiembre de 2012

Mi MRX5 by Nacho Garcia.

¡Cuidado!, es facil romper el brazo del salvaservos de serie si apretamos demasiado.

Una buena opcion es montar el salvaservos opcional de aluminio, yo no lo llevo.

Es casi imprescindible montar el doble tensor opcional de la correa larga.

Yo llevo montado el de F32, una maravilla. Si te interesa ponte en contacto con nosotros.

Es posible que con un golpe se salga el guiador del soporte de la carroceria. F32 fabrica una opcion para esto.

De serie viene la barra de 3mm, casi todos los tops montan la de 2.7mm.


Es una buena idea montar "algo" para que el barrilete se cierre en caso de interferencias.

Tras dos carreras y varios entrenos, sin rastro de desgaste.

Nada de desgaste en los palieres delanteros.

He probado varias soluciones y lo de serie va genial, muelles blancos y 600 de silicona.

Otra opcion de F32. Menos rigido que el carbono pero mas elastico...se rompe menos.